El Chevrolet Equinox EV 2024 no es el primer modelo eléctrico de la marca General Motors, pero podría ser el más importante. Chevy tiene mucha experiencia en vehículos eléctricos, pero con el Equinox EV, que está programado para salir a la venta en el otoño de 2023, está priorizando el atractivo del mercado masivo.
El tercer vehículo eléctrico presentado por Chevy este año, después del Silverado EV y el Blazer EV, el Equinox EV apunta a una mayor asequibilidad con un precio inicial objetivo de alrededor de $ 30,000. Su factor de forma SUV crossover compacto también se adapta más a los gustos estadounidenses que los actuales Chevy Bolt EV y Bolt EUV.
De hecho, el actual Chevy Equinox de gasolina es el segundo modelo más popular de la marca, después de la camioneta Silverado. Así que el Equinox EV lleva energía eléctrica a un tipo de vehículo que mucha gente ya está comprando. Y en base a lo que vimos en una vista previa en línea del Equinox EV, debería ser una mejora en la versión de gasolina de muchas maneras.
Diseño
Si bien comparte nombre con el Equinox de gasolina, el Equinox EV es un diseño de hoja limpia que hace uso de la arquitectura de batería modular Ultium de GM. Eso permitió a los diseñadores dar al Equinox EV mejores proporciones que su hermano de gasolina.
Las dimensiones fueron determinadas en gran medida por el paquete de baterías, que se encuentra entre las ruedas y requirió un estiramiento de 9.0 pulgadas de distancia entre ejes sobre el Equinox de gasolina. Eso debería beneficiar el espacio para pasajeros (Chevy aún no está citando cifras) y, al menos en fotos, ayuda a darle al Equinox EV una apariencia más elegante que el modelo de gasolina algo regordete. El aspecto, que el diseñador de Chevy Sam Bell llama «Americana Cool», también incorpora algunas características aerodinámicas como las manijas de las puertas enrasadas.
El EV es aproximadamente 7 pulgadas más largo, 1 pulgada más bajo y 3 pulgadas más ancho que el Equinox de gasolina. Cuando se trata de diseño automotriz, cuanto más largo, más bajo y más ancho, mejor. Sin embargo, el Equinox EV sigue siendo reconociblemente un SUV, por lo que el estilo podría adaptarse mejor a los gustos de los compradores que el Volkswagen ID.4 o hyundai Ioniq 5 difíciles de categorizar.
Chevy planea ofrecer niveles de acabado 1LT, 2LT, 3LT, 2RS y 3RS, con los modelos RS obteniendo elementos de estilo más deportivos. Los exteriores de dos tonos estarán disponibles, con un techo negro en los modelos RS y un techo blanco de aspecto retro para los modelos LT. Las llantas bastante grandes de 19 pulgadas son estándar, con ruedas de 20 pulgadas y 21 pulgadas también disponibles.
Tecnología
El Equinox EV tiene pantallas más grandes que la versión actual de gasolina. El sistema de info entretenimiento estándar incluye una pantalla táctil de 11.0 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 11.0 pulgadas, mientras que los niveles de acabado más altos obtienen una pantalla táctil de 17.7 pulgadas. Un head-up display y un espejo retrovisor también estarán disponibles como opciones.
Chevy no ha especificado si el Equinox EV tendrá Apple CarPlay y Android Auto con cable o inalámbricos, pero dado que las versiones inalámbricas ya están disponibles en el Equinox de gasolina, esperamos que ese sea el caso aquí también.
A diferencia de la versión de gasolina, el Equinox EV también está disponible con el sistema de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de GM, pero no como equipo estándar. Aún así, debería ofrecer más capacidad y un mayor margen de seguridad que la tecnología de asistencia al conductor en los vehículos eléctricos de la competencia. Visto anteriormente en modelos de GM que van desde el Bolt EUV hasta el Cadillac Lyriq, Super Cruise puede dirigir, acelerar y frenar en tramos designados de la carretera previamente mapeada, pero también monitorea al conductor para protegerse contra el mal uso.
Chevy también incluye la gama esperada de ayudas al conductor estándar, como frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. El control de crucero adaptativo y un sistema de cámara de visión envolvente son opciones.
Especificaciones
El Equinox EV viene de serie con tracción delantera y un solo motor que produce 210 caballos de fuerza y 242 libras-pie de torque. Un tren motriz opcional de doble motor con tracción total aumenta la potencia a 290 hp y 346 lb-pie de torque. Ambas versiones son más potentes que la gasolina Equinox.
Chevy ofrecerá dos opciones de paquete de baterías de capacidad no revelada. El paquete estándar más pequeño produce un alcance estimado de 250 millas y solo está disponible en el modelo 1LT de tracción delantera base. Un segundo paquete más grande será bueno para 300 millas de alcance en modelos de tracción delantera y 280 millas en modelos de tracción total, según Chevy.
Un cargador estándar de CA a bordo de 11.5 kilovatios agregará 34 millas de alcance por hora de carga, según Chevy. Un cargador más potente de 19.2 kW disponible en los modelos 3RS con tracción total aumenta eso a 51 millas por hora de carga. Todos los modelos también obtienen carga rápida de CC estándar de 150 kW, que puede agregar 70 millas en un estimado de 10 minutos. Chevy también está planeando una serie de características, incluido un buscador de estaciones de carga incorporado y la planificación de rutas en el automóvil y móvil, para facilitar la carga pública.
Los SUV también deben tener una cantidad decente de espacio de carga. Chevy cotiza un máximo de 57.0 pies cúbicos con los asientos traseros plegados, que es menos que el Equinox de gasolina y el VW ID.4 EV de tamaño similar. De hecho, es exactamente lo mismo que el Chevy Bolt EV más pequeño. El Equinox al menos obtiene un piso de carga de doble nivel para aprovechar al máximo el espacio disponible.
Disponibilidad
Chevy no lanzará precios completos hasta más cerca del lanzamiento del Equinox EV en otoño de 2023, pero vale la pena señalar que el precio base de alrededor de $ 30,000 solo se aplica al modelo base 1LT con tracción delantera y el paquete de baterías y pantalla táctil más pequeños. Esta versión tampoco estará disponible de inmediato. Chevy planea comenzar la producción con una edición limitada basada en el modelo 2RS, seguida de otros niveles de equipamiento, con el nivel de entrada 1LT llegando hacia el final del año modelo.
Otra pregunta se relaciona con el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Como modelo 2024, el Equinox EV deberá cumplir con los requisitos para el contenido de origen norteamericano establecidos en la Recientemente aprobada Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El Equinox EV se ensamblará en Ramos Arizpe, México, y aunque Chevy no dice de dónde se obtendrán sus celdas de batería, GM tiene varias plantas de baterías en Estados Unidos en proceso bajo una empresa conjunta con LG que debería cumplir con los requisitos de IRA. Pero Chevy no está listo para confirmar nada.
«Todavía hay un poco de aclaración que aún no se ha descubierto», dijo el vicepresidente global de Chevy, Scott Bell, a Digital Trends y otros medios durante la vista previa en línea de Equinox EV. Aún así, dependiendo de cómo se sacuda el precio de la gama completa de niveles de equipamiento, Chevy podría presentar una alternativa más asequible a los SUV eléctricos actuales como el VW ID.4, Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E y Kia EV6, y un SUV con más potencia, estilo y tecnología que su contraparte de gasolina.
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