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La startup de autos eléctricos Canoo confirma incendio de baterías

La startup de camionetas eléctricas Canoo confirmó que en agosto de 2021 sufrió un incendio durante una prueba de baterías de iones de litio, las mismas que se prevé usen sus pickups cuando salgan a la venta en 2023.

El incendio ocurrió en el estacionamiento de las oficinas de Canoo en Torrance, California, que era la sede operativa de la compañía antes de que se mudara en noviembre a Bentonville, Arkansas.

Agnes Gomes-Koizumi, directora de comunicación de Canoo, dijo al portal The Verge que el incendio inició debido a que la batería se guardó en un contenedor sellado que se presurizó, lo que provocó el fuego.

“Tuvimos un pequeño incendio por algunas horas durante una prueba para destruir el módulo de batería de un auto”, dijo la vocera. “Alguien cometió el error de colocarlo en un contenedor sellado”, detalló.

De acuerdo con el reporte del incidente del Departamento de Bomberos de Torrance, el incendio inició al interior de un auto Ford. El modelo no fue identificado y fue subrogado por Canoo para tareas de transporte.

Canoo es una compañía basada en la ciudad de Los Ángeles que fabrica autos eléctricos de diseños muy peculiares y que tienen en mente y como meta la funcionalidad y polivalencia. La startup trabaja en modelos como la Canoo Pick Up, una camioneta con una estética particular, con un frente como de burbuja y líneas muy rectas a los costados que ocultan más de una sorpresa.

Canoo Pickup Truck Side View
Canoo

El incidente se suma a la lista de reportes de incendio ligados a baterías de autos eléctricos. En 2018, un modelo preproducción de la startup Faraday Future se incendio, mientras que en febrero de 2021 un prototipo de camioneta de la empresa Lordstown Motors ardió durante una prueba de conducción.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
Para Porsche, los autos eléctricos serán parte de la red del futuro
porsche autos electricos parte red foto 1

Porsche prevé un futuro en el que, cuando los autos eléctricos no estén en movimiento, devuelvan energía a la red pública. De esa manera, el parque automotor actuaría como una planta al suministrar “energía de equilibrio”, que es como se conoce al flujo de electricidad que nivela las peligrosas fluctuaciones que pueden ocurrir en el sistema de suministro eléctrico.

Una prueba piloto realizada por Porsche con TransnetBW, el operador de red de la región de Baden-Württemberg, y la consultora Intelligent Energy System Services, demostró que la energía de equilibrio eléctrico se puede almacenar en las baterías de alto voltaje de un enjambre inteligente de autos y ser aprovechada de manera segura por la red. 

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Nissan apuesta por eléctricos con batería de estado sólido
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Para 2028, Nissan se autoimpuso el lanzamiento de un vehículo eléctrico provisto con una batería laminada de estado sólido. Así lo estableció tras presentar su prototipo de planta para la producción de este tipo de fuentes de poder.

El laboratorio se emplazará en el Centro de Investigación que la marca japonesa tiene en la prefectura de Kanagawa. El objetivo es tener una línea de producción piloto durante 2024 para estudiar “los materiales, el diseño y los procesos de fabricación”.

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EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos
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Más de 138,000 vehículos eléctricos e híbridos equipados con baterías de LG Energy Solution están bajo la lupa de las autoridades de Estados Unidos. La investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abarca las marcas de los grupos General Motors, Stellantis y Volkswagen. También son objeto de pesquisas las marcas Hyundai y Mercedes-Benz.

El procedimiento fue motivado por los llamados a revisión (“recalls”) que los cinco fabricantes han realizado desde febrero de 2020 de diversos modelos. En la mayoría de los casos, las fuentes de poder defectuosas generan incendios o súbitas detenciones de los carros, reportó la agencia Associated Press.

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