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Así es el Cadillac Vistiq, un nuevo SUV eléctrico para 2025

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

GM anunció este 14 de diciembre el nuevo SUV eléctrico que debutará en 2025, se trata del Cadillac Vistiq, que tendrá 3 filas de asientos y recubrimientos de lujo.

El fabricante de automóviles espera que se ubique entre el Lyriq y el Escalade IQ en términos de tamaño y precio.

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«VISTIQ agrega otro vehículo eléctrico atractivo a la línea de Cadillac, reforzando nuestro compromiso con un futuro eléctrico», dijo John Roth, vicepresidente de Global Cadillac. «Nuestra marca ahora tiene una entrada de vehículos eléctricos en la mayoría de los segmentos de lujo, ofreciendo a los clientes una gama de opciones, y los vehículos eléctricos de Cadillac cubrirán la mayoría de los segmentos de SUV de lujo en mercados globales críticos en los próximos dos años».

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El Vistiq se construirá sobre la plataforma de baterías Ultium de GM, que pretende ser flexible y multifacética, con el objetivo de servir a una variedad de tipos y formas de vehículos. El fabricante de automóviles ha dicho que Ultium puede soportar hasta 200 kWh de potencia, lo que podría permitir un rango de conducción de hasta 400 millas.

El Vistiq también conserva muchos de los toques de diseño que se encontraron por primera vez en el Lyriq, como las manijas de las puertas al ras y un patrón de corte de diamante en la parrilla falsa.

Su precio oscilaría los $90,000 dólares.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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