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BYD revela un asesino de Tesla Model Y: gran autonomía y carga muy rápida

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Car, Sedan, Transportation
DTES

La marca de lujo de BYD, Denza, ha lanzado el Z9GT mejorado, ofreciendo algo que los compradores rara vez ven: un precio más bajo y características significativamente mejoradas. Si lo que la empresa ha anunciado se cumple, el Tesla Model Y finalmente tiene un rival que ofrece una mejor oferta.

Una reducción de precio seria con especificaciones aún mejores

La variante eléctrica de batería comienza ahora en 269.800 yuanes (39.150 dólares), frente a los 354.800 yuanes, una reducción del 23,96 por ciento. Por ese dinero, obtienes una autonomía CLTC de hasta 1.036 kilómetros (644 mi), un nuevo récord global para modelos puramente eléctricos y un aumento del 64 % respecto a la autonomía de 630 kilómetros (391 mi) del modelo anterior.

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Para comparar, la edición Tesla Model Y Premium Rear Wheel Drive cuesta 44.990 dólares y ofrece una autonomía de aproximadamente 575 kilómetros (357 mi). Eso significa que el nuevo Z9GT ofrece casi el doble de autonomía a un coste menor.

Tiempos de carga que podrían cambiar tu forma de pensar en los viajes por carretera

Los números de los rangos son solo una parte de la historia. Con la batería de blade de segunda generación de BYD y la tecnología de carga flash ultrarrápida, el Z9GT BEV puede pasar del 10% al 70% en solo cinco minutos. Una carga casi completa del 10% al 97% tarda solo nueve minutos. Esto es prácticamente inaudito en cualquier coche eléctrico, y da a BYD una ventaja significativa sobre sus competidores.

La variante PHEV tampoco es nada barata

El PHEV (Vehículo Híbrido Eléctrico Enchufable) ahora cuenta con un paquete de baterías de 63,8 kWh, casi duplicando la autonomía puramente eléctrica de su predecesor hasta 401 kilómetros (249 km). Si añades un depósito lleno, te enfrentas a un alcance combinado de 1.301 kilómetros (898 millas), una cifra que deja en ridículo a todos sus rivales.

Tecnología inteligente para adaptarse a la batería más grande

El nuevo Z9GT mejorado viene equipado con la plataforma de control inteligente e3, el sistema avanzado de asistencia al conductor God’s Eye 5.0 y el sistema inteligente de control de carrocería DiSus-A, lo que representa un avance significativo en la conducción y la seguridad en el mundo real.

Precios y disponibilidad

BEV ofrece el Z9GT en cinco variantes. Los modelos BEV tienen precios de 269.800 (39.150 dólares), 299.800 (43.465 dólares) y 369.800 yuanes (53.610 dólares). Las dos variantes PHEV comienzan en 309.800 (44.910 dólares) y 339.800 (49.260) yuanes. Se espera que las entregas comiencen a finales de marzo y los vehículos de exhibición ya están llegando a los concesionarios.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
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Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
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Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
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