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BYD Dolphin Mini: precio, mensualidad, características y opiniones

Si buscas un auto eléctrico o híbrido es difícil no tener en mente a BYD, el mayor competidor de Tesla a nivel mundial y que en México tiene lo mismo una SUV con 505 kilómetros de autonomía (casi 314 millas) que un compacto con un precio accesible y que sin duda es un serio contendiente a uno de los mejores autos para ciudad que puedes comprar en 2024. Hablamos del BYD Dolphin Mini, un city car que con seguridad comenzarás a ver con más frecuencia en tu ciudad; aquí te contamos todo lo que debes saber de este vehículo, incluido su precio y características.

Un compacto para la ciudad

Una imagen del BYD Dolphin Mini.
BYD

Un BYD Dolphin Mini es un hatchback de 3.79 metros de largo y 1.71 de ancho, prácticamente un estándar en el segmento de los autos compactos.

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El BYD Dolphin Mini es un automóvil 100% eléctrico y está disponible en dos configuraciones, una con autonomía de 380 kilómetros (batería de 38 kWh) y otro con autonomía de 300 kilómetros (batería de 30 kWh). Sea cual sea tu elección el BYD Dolphin tiene un motor eléctrico de 75 caballos y 100 libras pie de torque.

La versión con batería de 30 kWh cuenta con un equipamiento de cuatro bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, faros LED de encendido automático, pantalla de instrumentos de 7 pulgadas, pantalla de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, camara de reversa, llave inteligente y cerraduras con encendido NFC (pueden activarse o desactivarse), tapicería en piel sintética y aire acondicionado automático.

La versión con batería de 38 kWh agrega un cargador inalámbrico para celulares, un volante multifunción y regulable en profundidad, asiento principal con ajuste electrónico y dos bolsas de aire adicionales para un total de seis airbags.

El precio de la versión con batería de 30 kWh es de 358,800 pesos mexicanos, mientras que el precio de la versión con batería de 38 kWh es de 398,800 pesos.

BYD Dolphin Mini: mensualidad y planes de financiamiento

A través de una búsqueda en Google hallamos que BYD ofrece planes de financiamiento para el BYD Dolphin Mini dando un enganche del 10%, que para la versión con batería de 30 kWh sería de aproximadamente 36,000 pesos mexicanos y de 40 mil pesos para la versión con batería de 38 kWh. 

Las mensualidad aproximada a 60 meses es de $3,793 pesos, sin embargo, haciendo cálculos estas mensualidades sumadas al enganche del 10% no cubren la totalidad del valor del auto, por lo que es probable que la mensualidad señalada contemple un enganche de alrededor del 40% del valor del vehículo.

En todo caso, BYD ofrece planes de financiamiento personalizados que puedes consultar aquí.

BYD Dolphin Mini: opiniones

Las opiniones en torno al BYD Dolphin Mini son mayoritariamente positivias, especialmente cuando se le evalúa como un auto para ciudad. Por ejemplo, AutoDinámico destaca que “se podrá discutir el tamaño, el desempeño, el diseño, pero la realidad es que el BYD Dolphin Mini muestra que los autos eléctricos pueden estar al alcance de la gran mayoría de las personas”.

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Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
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