Probamos el Buick Enclave Avenir y estas son nuestras primeras impresiones

En febrero de este año estuve presente en la presentación del Buick Enclave con motivo del Auto Show de Nueva York, pero aquel día el no revelaron el SUV que prometía ser un auto con 3 filas de asientos, lujo extremo y capacidades de carga y arrastre que lo situaría entre las marcas de lujos.

Viajamos a Georgia y a Carolina del Norte para manejar este vehículo y ser testigos oculares de que las promesas de Nueva York fueran cumplidas y a decir verdad todo se cunplió. Solamente hay un detalle que consideramos que podría mejorar, pero se los contaremos más adelante.

A simple vista, la SUV es muy elegante y tiene una apariencia espectacular. La idea de Buick es competir con la Acura MDX, que ya manejamos y la Audi Q7 y Infiniti QX60. Yo agregaría a esta mezcla la nueva Range Rover Velar, que también hizo su debut en Nueva York en meses pasados.

2018 Buick Enclave Avenir
Juan García/Digital Trends Español
Juan García/Digital Trends Español

El interior es igualmente lujoso, aunque debemos aclarar que el modelo manejado fue la línea Avenir que cuenta con todas la opciones habidas y por haber. Además contaba con AWD, tracción en las 4 ruedas, los interiores eran en piel con tablero con acentos en madera fina, que hacen que la cabina se sienta como una sala de lujo. Añade a esto el sistema Quiet Cabin,que hace el ruido exterior se minimice al máximo.

Nuestro modelo contaba con todas las opciones de seguridad que ofrece General Motors, asistencia de carril y alerta de colisión. Suma a esto que el sistema de infotainment tiene Android Auto y Apple CarPlay, sin duda la mejor noticia para los amantes de la tecnología. Yo no compraría un auto hoy que no me diera la opción Android o Apple, y esto es indispensable hoy en día.

El manejo del auto no decepcionó en lo más mínimo, ya que un motor V6 de 3.6 litros viene estándar en todas la líneas y esta máquina resulta en 310 caballos de fuerza que hacen de los rebases y escaladas una experiencia veloz y sin sobresaltos. La transmisión automática tiene nada más y menos que nueve velocidades. Sí, así es, nueve velocidades. Esto hace que la experiencia de manejo sea muy rítmica.

Estábamos en un lugar montañoso, lo que nos dió la oportunidad de probar el agarre y tampoco la Buick Enclave se quedó atrás. La suspensión MacPherson independiente dio el ancho de nuestras necesidades y nunca derrapó, por más que lo intentamos. En general y globalmente hablando, la SUV es muy apetitosa, pero al inicio mencionamos algo que no nos gustó.

2018 Buick Enclave Avenir
Juan García/Digital Trends Español
Juan García/Digital Trends Español

El pequeño detalle es su precio en el mercado, El modelos Enclave Avenir comienza en los $54,390 dólares, con AWD $56,690. El modelo que nosotros probamos costaba un poco más de $60,000, y suponemos que teníamos equipamiento máximo en este modelo, pero aun así, me parece muy excesivo el precio. El modelo básico costará $40,970 sin AWD, de hecho este modelo básico no ofrece AWD, y para poder acceder a la tracción en las cuatro ruedas se necesita subir al Enclave Essence y pagar $47,190 dólares.

Para ser justos, digamos que el modelo más lujoso de la Acura MDX comienza en los $58,000 dólares, la Audi Q7 Prestige tiene un precio base de $65,400, y viéndolo de esa forma, la camioneta no está en un precio descabellado. El problema es que uno no asocia Buick con Acura, Audi, Infiniti y Range Rover, y estas últimas cuatro son marcas de importación.

Recomendamos manejar una en su concesionario más cercano y probarla por su cuenta. En mi opinión, es una excelente opción para una SUV familiar con capacidades de carga y arrastre, pero sí, el precio se antoja un poco alto.

Autos

Revisión del sedán compacto deportivo Genesis G70 2019

Considerablemente más asequible que los reyes del segmento, como Mercedes-Benz Clase-C y el Serie 3 de BMW, el modelo de entrada de la marca de lujo de Hyundai satisface todos los sentidos.
Autos

Estos son los planes que tiene Ford para su camioneta F-150

El modelo favorito de los estadounidenses superó el millón de unidades vendidas globalmente en 2018. Sin embargo, el fabricante del óvalo teme que una estampida en masa hacia vehículos más pequeños y eficientes.
Entretenimiento

Hemos seleccionado para ti las mejores antenas HDTV para interiores

Hemos revisado un montón de modelos disponibles de antenas HDTV para interiores, y hemos seleccionado sólo las mejores –incluida una antena exterior– para ayudarte a obtener una programación de alta definición sin tener que pagar…
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.
Autos

Algunas de las funciones que más te gustan de Waze llegarán a Google Maps

Más de cinco años después de que Google adquiriera la aplicación de navegación Waze, finalmente está adoptando poco a poco algunas de sus características más populares. Te contamos cuáles son.
Autos

El motor será lo único que querrás escuchar del McLaren 600LT Spider

Cuando las notas del V8 biturbo de 3.8 litros son como música para los oídos, no hacen faltan sistemas de audio. Con un escape que se oye feroz, es mejor activar el techo eléctrico y entregarse a la experiencia.