Buick se está volviendo totalmente eléctrico, y para anticipar cómo podría ser ese futuro, la división de General Motors presentó un elegante concept car que toma prestado un nombre del pasado.
El concepto Buick Wildcat EV contrasta marcadamente con la línea actual de SUV de aspecto rígido del fabricante de automóviles. Es un coupé de lujo, el tipo de automóvil por el que Buick solía ser conocido. La parrilla trapezoidal de montaje bajo y las llantas de 18 pulgadas en forma de turbina le dan al concepto un toque ligeramente retro sin ahogarlo en nostalgia. El concepto también lleva el logotipo actualizado de Buick, el primer cambio en el logotipo desde 1990.
En el interior, múltiples pantallas táctiles cubren el tablero de instrumentos. Buick dijo que el Wildcat EV también utiliza inteligencia artificial para aprender las preferencias del conductor, la biometría para la seguridad, e incluso tiene un modo Zen que combina aromaterapia, masaje e iluminación relajante.
Buick usó por primera vez el nombre Wildcat en un concept car de 1954, durante el apogeo del diseño de GM. El Wildcat se convirtió en uno de los modelos de nivel medio de Buick durante la década de 1960 y también se utilizó en un par de autos conceptuales posteriores. A diferencia de algunos de esos Wildcats anteriores, el Wildcat EV no entrará en producción. Pero Buick planea usar algunos de sus elementos de diseño en futuros vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles confirmó el miércoles que hará que toda su línea sea eléctrica para fines de la década. El primer modelo de producción de Buick EV para América del Norte debutará en 2024. Estos futuros vehículos eléctricos Buick usarán otro nombre del pasado del fabricante de automóviles: Electra. Ese nombre apareció por primera vez para el año modelo 1959 y duró hasta 1990. Esta vez, será lo que Buick llama un «nombre de serie» que identifica los modelos con un tren motriz eléctrico.
Más detalles sobre los Buick Electra EV se revelarán más cerca de 2024, pero sabemos que Buick usará el mismo conjunto de componentes Ultium que otras marcas de GM. GM ha dicho que el nombre de Ultium abarcará paquetes de baterías que van desde 50 kilovatios-hora hasta 200 kWh, con un alcance máximo de 400 millas y de cero a 60 mph en tan solo 3.0 segundos. Pero no está claro dónde se ubicarán los modelos Buick en ese espectro.
GM dijo anteriormente que aspira a eliminar los tubos de escape de sus automóviles de pasajeros para 2035, y ya ha presentado vehículos eléctricos basados en Ultium para sus otras marcas. El GMC Hummer EV comenzó recientemente la producción, el Cadillac Lyriq seguirá a finales de este año y el Chevrolet Silverado EV está programado para llegar en 2024. Así que ya es hora de que Buick se una a la fiesta EV.
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