Skip to main content

¿Cómo se mejora un Bugatti Chiron? Haciéndolo aún más rápido en las curvas

Con un motor de 16 cilindros con turbocompresor cuádruple, el Bugatti Chiron es… Bueno: lo máximo. Con él se nos acaban los calificativos. Pero siempre hay margen de mejora, según la compañía. Por ello ha presentado un modelo (todavía) más ágil, llamado Chiron Sport, aprovechando el tirón que da el Salón del Automóvil de Ginebra. Entre tanto concepto electrificado y autónomo, siempre es bien recibido un carro cien por ciento orientado al placer de manejar.

Recommended Videos

Nunca hay que dormirse en los laureles. La compañía francesa afirma que ha mejorado significativamente el manejo de Chiron con un paquete de actualización que ofrece una suspensión más rígida y una dirección más receptiva. La vectorización de par —una tecnología que distribuye el torque de forma independiente a las ruedas en cada lado del automóvil, según sea necesario— ayuda a aumentar la participación del conductor.

Bugatti también “agregó ligereza”, por tomar prestada una frase del fundador de Lotus, Colin Chapman. Hizo que las partes como la cubierta del intercooler y los brazos del limpiaparabrisas sean ahora de fibra de carbono. Además, los ingenieros desarrollaron ruedas más ligeras para el Sport, y “afeitaron” el exceso de masa de la ventana trasera. En total, la versión más nueva de la Chiron pesa aproximadamente 40 libras menos que el modelo normal. También tiene el honor de ser el primer automóvil de producción equipado con brazos de limpiaparabrisas de fibra de carbono.

«El Chiron Sport se ha vuelto sensiblemente más ágil, y su nueva agilidad, especialmente en curvas cerradas, brinda una experiencia mucho más emocionante para el conductor en las carreteras sinuosas y circuitos de manejo», ha dicho el jefe de la compañía, Stephan Winkelmann.

El motor permanece esencialmente sin cambios. La verdad, no necesita actualizaciones. Hecho a mano, el 16 cilindros de 8.0 litros genera 1,500 caballos de fuerza a 6.700 rpm y un par de 1,180 libras-pie de torque a 2,000 rpm. La potencia viaja a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y un sistema de tracción total antes de llegar a la carretera. Realiza el sprint de referencia de 0 a 60 mph en 2.3 segundos.

Los ajustes tienen un costo. El Chiron “estándar” comienza en $2.9 millones antes de que las opciones ingresen a la ecuación. El nuevo modelo Sport cuesta casi $3.7 millones, una cifra que lo convierte en el auto más caro exhibido en Ginebra. Igualmente, Bugatti dijo a Digital Trends que vendió el ejemplar presentado poco después de que el evento abriera sus puertas. No te preocupes, en cualquier caso, ya que aún puedes agregar uno a tu colección. Los modelos Sport son parte de la producción de 500 unidades de Chiron, por lo que Bugatti fabricará tantos como sea necesario.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

Leer más
Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

Leer más
GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

Leer más