Los modelos M de BMW solían ser versiones de autos de carreras, pero ahora resulta que es al revés. El BMW M4 salió a la venta como modelo 2015, pero BMW ha estado fabricando una versión de carreras derivado del mismo.
Esta bestia roja, blanca y azul se llama M4 GT4. Fue diseñado para la clase GT4 de la FIA, la cual hace hincapié en los bajos costos y mantiene los carros relativamente cerca del modelo de stock. La clase GT4 ha atraído el interés de otros fabricantes como Ford y Chevrolet, que tienen también sus versiones GT4 del Mustang y del Camaro, respectivamente.
El M4 GT4 utiliza un seis en línea de 3.0 litros twin-turbo. BMW cita una potencia de «más de 431 caballos de fuerza», dependiendo de las reglas de las series de carreras individuales. El M4 bombea 425 caballos en su ajuste estándar, y 444 caballos con el paquete opcional de competición. El GT4 también tiene un sistema de escape de carreras especial.
Este modelo también toma prestada la capota de fibra de carbono del modelo M4 GTS de edición limitada, y añade puertas de fibra de carbono, además de un gran divisor delantero y un alerón trasero. Otras piezas, incluyendo los frenos, los asientos, y los pedales, recibieron la influencia del auto de carreras BMW M6 GT3 de alto rendimiento.
Una nueva característica tecnológica es un sistema «power stick» para el ordenador de control del motor. Cada vehículo puede cargarse con un software de calibración diferente, proporcionando a los ingenieros una manera fácil (plug-and-play) para cambiar la configuración del motor. BMW dijo que esto será útil para hacer frente a los llamados “cambios de equilibrio de rendimiento», donde los oficiales de carrera hacen ajustes de reglas sobre la marcha.
BMW ha estado probando el M4 GT4 en diferentes carreras, y planea ponerlo a competir en las próximas 24 horas de Nürburgring. Actualmente está ofreciendo el carro para la venta a los equipos de carreras, tasándolo en 169,000 euros, unos $189,000 dólares. Se espera que los clientes reciban la entrega a tiempo para la temporada de carreras de 2018.
En los Estados Unidos, tanto el Pirelli World Challenge como el Continental Tire SportsCar Challenge de IMSA permiten vehículos de la clase GT4, por lo que es posible que el M4 GT4 compita también en este lado del Atlántico en algún momento.
