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BMW y Dinan crean un M4 de más de 500 caballos de potencia

BMW tiene una tendencia a subestimar la performance de sus autos. Sí, el F80 M3 y el F82 M4 producen 425 caballos de potencia y 406 pie-libra de torque en papel, pero de alguna manera los gemelos fantásticos logran o igualar o superar a sus rivales más poderosos en todas las competencias.

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Entonces, ¿qué sucede cuando la famosa empresa tuneadora de BMWs —Dinan— decide convertir el ya potente M4 en una máquina de 530 caballos de fuerza? Magia. Los últimos M3 y M4 le han dado a Dinan las municiones que necesitaba: dos turbocompresores.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En lugar de verse obligados a idear un sistema de inducción forzado para ser colocado en un motor naturalmente aspirado, Dinan solo tuvo que tunear la unidad biturbo de los M3/M4 para producir más potencia, y sin la necesidad de disminuir la confiabilidad de los vehículos.

Dinan ha estado tuneando modelos BMW durante los últimos 36 años, mejorando los autos en algunas de sus características, pero sin permitir que ninguna parte sufra fuerzas excesivas. Como resultado, Dinan ha producido balanceados vehículos de alta performance. La empresa de tuneo se siente tan segura de su trabajo que ofrece una garantía de 4 años o 50,000 millas. Y BMW confía tanto en Dinan, que sus clientes pueden comprar partes Dinan para instalar en sus autos en los mismos showrooms de BMW.

El paquete S1 se centra alrededor de la unidad “Dinantronics”, la cual usa casi todos los sensores del motor para incrementar la potencia de manera segura. Este motor tuneado combinado con la toma de aire de fibra de carbono y sistema de escape de flujo libre produce 530 caballos de potencia y 504 pie-libra de torque, incrementando 105 hp y 98 pie-libra la potencia y el torque de los BMWs M de fábrica.

Sin embargo, Dinan reconoce que sus mediciones de potencia y torque de un BMW M4 sacado de la concesionaria fueron mayores a las que informa BMW: 484 hp vs 425 informados por BMW, y 446 pie-libra vs 406 pie-libra. Conclusión: el incremento real de potencia del BMW Dinan no es tan sorprendente como parece a primera vista.

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Más allá de la potencia, otra de las mejoras del Dinan vs el M4 estándar es el manejo. El paquete S1 de Dinan incluye un kit de coilovers ajustable, brazos de suspensión más bajos, y barras anti-vuelco tubulares. ¿El resultado? Una experiencia al volante muy excitante.

El kit S1 de Dinan cuesta $10,000 dólares, y si quieres todavía mejor performance, la empresa ofrece un set de llantas Forgeline de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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Los autos chinos BYD muestra nuevo y revolucionario sistema de carga eléctrica
BYD

BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como se tarda en llenar de gasolina un coche tradicional con motor de combustión.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
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Cuál sería la mejor alternativa en distancia, rapidez y el costo para determinar si tomar el automóvil, usar la bicicleta o agarrar el transporte público. Esto es lo que estaría buscando Google Maps, ya que una nueva patente daría interesantes datos de gastos de viaje, según el modelo del coche.
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Esta patente automatiza el proceso, utilizando datos históricos y en tiempo real para sugerir alternativas más baratas, rápidas o ecológicas, ya sea cambiando a un vehículo eléctrico, tomando el metro o evitando los picos de tráfico.

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