Después de pasar una semana al mando del un M estándar, podemos decir que la idea de una versión más potente es —a partes iguales— emocionante y aterradora. Aunque 365 caballos de fuerza puede no sonar a demasiado en la era de los Hellcats, es más que suficiente para asaltar las carreteras sinuosas y pistas apretadas. Sí: el aumento de 50 caballos que tendría el M2 CSL sería impresionante.
El nombre CSL se utilizó por primera vez en el Coupé CSL de 3.0 CS litros de 1975, el cual fue hecho para rendir homenaje a los autos de carreras del Grupo 2. Se ha utilizado desde entonces en versiones ligeras del BMW M3, pero ésta sería la primera vez que la placa “CSL” aparecerá en un Serie 2. No es tan asombroso, teniendo en cuenta que esta placa de identificación es relativamente nueva.
BMW habría dicho que el M2 CSL sería un modelo enfocado en las pistas, bastante “desnudo” para aquellos que les gusta un poco de fibra extra en sus dietas. El coupé de dos puertas sólo se ofrecería con una transmisión de doble embrague. Aunque el estándar M2 puede venir con una manual de seis velocidades, sin duda el CSL será más rápido con la configuración DCT.
Además, BMW planea retirar de este nuevo M2 el material amortiguador de sonido y los asientos traseros. Para mayor ahorro de peso, varios paneles de la carrocería del M2 se construirán ahora con fibra de carbono en lugar de aluminio o acero. Estéticamente, debes observar el BMW M4 GTS para darte una idea del diseño. Cosas como un gran alerón trasero, divisor delantero y entradas de aire adicionales, probablemente complementarán la carrocería alargada del M2.
Al igual que el M4 GTS, el tiempo de respuesta en el M2 CSL no será muy largo. Podemos esperar ver a este vehículo de producción limitada el próximo año. De hecho, los próximos Auto Shows de Los Angeles o New York se nos antojan como muy buenos escenarios para una presentación en grande.
