Bentley Motors ha presentado su nuevo Continental Supersports, el vehículo más rápido y potente que el fabricante británico haya jamás fabricado. El modelo se ofrecerá tanto como un coupé como un convertible.
La potencia del Supersports le es dada por un motor W12 de 6.0 litros, afinado para entregar 700 caballos de fuerza y 750 libras-pie de torque, 79 caballos y 160 libras-pies más por sobre el último modelo Supersports introducido en 2009. Una transmisión automática de ocho velocidades y una tracción en las cuatro ruedas trasladan toda esta prodigiosa potencia al asfalto.
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Bentley explica que añadió más potencia al W12 mediante la instalación de unos turbocompresores más grandes, así como un sistema de enfriamiento de aire de carga revisado. Los ingenieros también ajustaron a los cojinetes principales y las bielas para reforzar la durabilidad del motor. Este Supersports de 5,027 libras pasa de cero a 60 mph en 3.4 segundos, y si mantienes el pie en el pedal, acelera hasta que la aguja del velocímetro marca las 205 mph. Con 400 libras más de peso, el modelo convertible tarda 3.7 segundos en alcanzar las 60 mph, aunque mantiene la velocidad máxima en 205 mph.
El Supersports se beneficia de una versión actualizada del sistema de torque vectoring , inaugurado por el Continental GT3-R de edición limitada. Bentley también ha añadido un sistema de suspensión rebajado y más rígido para mejorar el manejo y reducir la inclinación del cuerpo, aunque la compañía promete que no ha comprometido en nada la comodidad de la limusina, tal y como a sus clientes les cabría esperar. Por último, los frenos de cerámica de carbono mantienen la potencia del W12 bajo control en todo momento.
No hay manera de confundir un Supersports con un Continental GT estándar. Los diseñadores han añadido parachoques revisados y luces de color oscuro en ambos extremos, acentos de cromo negro, y un kit de cuerpo de fibra de carbono que incluye un separador frontal, respiraderos de campana, un difusor trasero y un alerón grande en la tapa del maletero. Las llantas de aleación forjada de 21 pulgadas añaden un toque final, a la vez que proporcionan una visión de los enormes discos de freno.
El tratamiento a medida continúa dentro con una tapicería de Alcántara acolchada con diamantes, un volante específico del modelo y un panel de recubrimiento de fibra de carbono en el salpicadero. Los que prefieran un aspecto más clásico tienen un catálogo de diez tipos de madera para elegir. Alternativamente, los expertos de la división Mulliner de Bentley pueden personalizar prácticamente todos los aspectos del Supersports.
El Bentley Continental Supersports saldrá a la venta en los próximos meses. La información de precios y su disponibilidad será anunciada en las semanas anteriores a la fecha de lanzamiento. El Supersports es, sin duda, la variante más rápida de la actual generación del Continental GT, pero también podría ser el último, ya que un nuevo modelo está programado para aparecer antes de fin de año.
