Es difícil sobrestimar la importancia que el Bentley Continental GT tiene para su fabricante. Desde su lanzamiento en 2003, este deportivo de dos puertas ha revitalizado a la marca, convirtiéndose en el nuevo estandarte del fabricante de automóviles, previamente conocido por sus sedanes de diseño más bien conservador.
Y aunque recibió una actualización significativa en 2011, el Continental GT es considerado un carro “antiguo” por los estándares de la industria. Por ello, Bentley finalmente está listo para lanzar un nuevo Continental GT, el cual promete un mayor rendimiento, una mayor tecnología y aún más estilo. La verdad es que necesitará eso y más para estar a la altura del legado de su predecesor.
El nuevo Continental GT ciertamente da una muy buena “primera impresión”. Es mucho más elegante que el modelo anterior, con las señas de estilo tomadas del EXP 10 Speed 6 Concept. Aún es reconocible como un GT Continental, pero se ve mucho más agresivo gracias a una silueta más larga y más baja, a su diseño frontal con luces LED Matrix y unas luces traseras ovaladas que reflejan la forma de los tubos de escape.
Bajo el cofre nos encontramos con una versión retocada del motor W12 de 6.0 litros turboalimentado de Bentley, el cual genera 626 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque. La computadora del motor realiza 300 millones de cálculos por segundo, y puede desactivar algunos cilindros, o cerrar el motor completamente y encender las luces de estacionamiento para ahorrar combustible.
El W12 está atornillado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con tracción total. El tren de potencia cuenta con un nuevo modo llamado «Sport Launch», equivalente Launch Control ofrecido por otros fabricantes de automóviles. El nuevo Continental GT pasa de 0 a 60 mph en 3.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 207 mph.
Para mantener las cosas tan entretenidas en las vueltas, el Continental GT también viene ahora con el sistema Bentley Dynamic Ride, el mismo que debutó en el SUV Bentayga. Utiliza actuadores eléctricos para contrarrestar el peso muerto del cuerpo, ayudando a mejorar la sensación de suavidad en los baches, curvas o esquinas. El sistema se combina con la suspensión neumática y dirección asistida eléctrica, lo cual otorga a Bentley una serie de nuevas ayudas a la conducción, incluyendo Asistencia de salida carril, Asistente de atasco de tráfico y Asistente de estacionamiento.
El último Continental GT había sido desarrollado antes de la actual fiebre del infotainment, por lo que el nuevo modelo se ha puesto completamente al día. Una pantalla táctil de 12.3 pulgadas se encuentra en el centro del salpicadero, la cual gira y se guarda cuando el carro está apagado. El Continental GT es compatible con Apple CarPlay, y está disponible con sistemas de audio Bang & Olufsen o Naim, este último con 18 bocinas y 2200 vatios. Al igual que los demás modelos de Bentley, toda esta tecnología está envuelta en un interior artesanal, el cual siempre está uno o dos escalones por encima de la mayoría de los demás autos de lujo.
El nuevo Bentley Continental GT se está exhibiendo actualmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Está previsto que comience a llegar a los concesionarios el próximo año, con unos precios que conoceremos más adelante.
Actualizado por Daniel Matus el 09/13/2017. Se agrega información sobre el modelo y fotografías de Ronan Glon.
