Una compañía con sede en California llamada Newport Convertible Engineering se está preparando para ponerle dos ruedas más al Bentayga. Las imágenes de Photoshop (por cierto, bastante malas) publicadas en el sitio oficial de la compañía sugieren que el modelo seguirá la misma fórmula básica el Clase G de Mercedes. Será, en todo caso, más alto que un Bentayga de stock, gracias a la modificación de su suspensión y unos neumáticos masivos para ir sin problemas fuera de carretera. Tendrá también un nuevo compartimento de carga o cama, creación exclusiva de los diseñadores de Newport Convertible.
No sabemos lo que en Bentley piensan que esta creación, si acaso les parece genial, o si prefieren apartar la vista. Ahora, lo que moverá este Bentayga de seis ruedas no lo sabemos, aunque quizá no será necesario tocar nada. El modelo actual utiliza un potente motor W12 de 6.0 litros que bombea 600 caballos de fuerza a 664 libras-pies de torque. Esta potencia le permite al Bentayga «normal» pasar a 0 a 60 mph en unos escasos 3.5 segundos.
El peso añadido por el tercer eje y la chapa metálica adicional de la cama ciertamente no ayudará a la rapidez de este nuevo engendro, ni tampoco lo hará más suave. Pero bueno, tampoco critiquemos las cosas antes de tiempo.
No te equivoques: transformar un SUV de lujo en una camioneta es una tarea bastante difícil. La ingeniería convertible de Newport ha estado haciendo los sueños más exóticos de peculiares compradores desde 1983, por lo que tienen ya un curriculum acreditado para conseguir sus objetivos, por muy delirantes que estos sean. Sus recientes creaciones incluyen variantes convertibles del Model S de Tesla y del Land Rover Range Rover, e incluso crearon el Subaru BRZ descapotable que el fabricante nipón ha rechazado de plano fabricar.
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