Vídeo: Por si alguien pensaba que el pequeño Audi S1 no podía ser un todoterreno

Por razones que siguen siendo desconocidas, alguien tuvo la idea (el tiempo y dinero suficiente) para reemplazar las llantas de aleación del S1por un conjunto completo de ruedas-oruga, las cuales se encuentran comúnmente en los vehículos de exploración, construcción y tanques de guerra. Estamos acostumbrados a ver este tipo de conversiones en vehículos todoterreno, como el Land Rover Defender o el Jeep Wrangler. Nissan incluso fabricó un concepto similar basado en el Rogue hace un par de años. Pero ver esto en un Audi S1 es completamente inesperado.

No sabemos quién convirtió a este Audi en un off-roader, ni cómo fue el proceso de transformación. Todo indica que ésta requirió levantar la suspensión estándar unas cuantas pulgadas (necesaria para dejar espacio al voluminoso hardware de las ruedas-oruga), además de cortar ambos parachoques. El video muestra al S1 conduciéndose sobre la arena e incluso sobre el agua, lo cual sugiere que no ha perdido una onza de sus credenciales de rendimiento.

Si no estás muy familiarizado con el S1, no te preocupes demasiado, ya que es un modelo desconocido para la mayoría de los estadounidenses porque —simplemente— no se vende en las tierras del Tío Sam. Posicionado cerca del fondo de la alineación europea de la compañía, el S1 viene con un motor TFSI de 2.0 litros que bombea 231 caballos de fuerza y ​​273 libra-pies de torque. Es esencialmente el mismo motor que equipa el GTI de Volkswagen, pero —eso sí—en un carro que es del tamaño de un Ford Fiesta. El turbo cuatro envía su poder a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.

El Audi S1 de stock tarda aproximadamente cinco segundos y medio en alcanzar las 60 mph de una parada. No sabemos cuánto tardará ahora con las ruedas-oruga, pero al menos ahora podrán intentar el sprint sobre la nieve. Ya saben: hay gente que se aburre en el mundo, y hacen cosas como esta.