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Se presenta el Audi más potente jamás construido

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audi rs e tron gt performance
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La lista de modelos de alto rendimiento de Audi incluye el Quattro ganador de rallyes y el R8 con motor V10, pero el nuevo RS E-Tron GT Performance los supera a todos. Con hasta 912 caballos de fuerza, este sedán eléctrico se enorgullece de ser el Audi más potente jamás construido.

Comenzando con el RS E-Tron GT, que está relacionado con el Porsche Taycan, los ingenieros actualizaron el motor eléctrico del eje delantero e integraron un nuevo motor eléctrico más liviano en el eje trasero para alcanzar la cifra de 912 caballos de fuerza. Sin embargo, Audi señala que esta gigantesca cantidad de potencia solo se puede desbloquear temporalmente cuando la función de control de lanzamiento está activada. Otras mejoras ayudaron a la compañía alemana a agregar caballos a la caballería del E-Tron, incluida una nueva química para las celdas del paquete de baterías de iones de litio de 105 kilovatios-hora y un sistema de enfriamiento revisado.

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Las actualizaciones del chasis, como un sistema de suspensión neumática recientemente desarrollado, prometen ayudar al conductor a aprovechar al máximo la potencia adicional en una carretera sinuosa. Pero a pesar de los grandes cambios bajo la chapa, el Performance conserva un estilo relativamente sutil que se mantiene alejado de complementos ostentosos como enormes alerones. La moldura de camuflaje de carbono opcional (y específica de la versión) es una forma de diferenciar el Performance del RS E-Tron GT. La pintura Bedford Green (en la foto de arriba) se desarrolló específicamente para el modelo, mientras que las llantas de 20 pulgadas con radios múltiples vienen de serie.

Con el RS E-Tron GT Performance, Audi argumenta que un vehículo eléctrico no necesita ser silencioso. El controlador puede activar un sonido artificial creado a partir de 32 fuentes diferentes, incluidas grabaciones reales y audio de sintetizador editado. Al igual que el motor de un coche de combustión interna, el sonido varía en función de parámetros como la velocidad del coche y la posición del pedal del acelerador. También se puede apagar.

A la venta ahora, el Audi RS E-Tron GT Performance 2025 tiene un precio base de 160.500 euros (unos 178.500 dólares al tipo de cambio actual) en su país de origen, Alemania. Para contextualizar, el E-Tron GT estándar comienza en $ 106,500 excluyendo los adicionales disponibles.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

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