Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Se presenta el Audi más potente jamás construido

Add as a preferred source on Google
audi rs e tron gt performance
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La lista de modelos de alto rendimiento de Audi incluye el Quattro ganador de rallyes y el R8 con motor V10, pero el nuevo RS E-Tron GT Performance los supera a todos. Con hasta 912 caballos de fuerza, este sedán eléctrico se enorgullece de ser el Audi más potente jamás construido.

Comenzando con el RS E-Tron GT, que está relacionado con el Porsche Taycan, los ingenieros actualizaron el motor eléctrico del eje delantero e integraron un nuevo motor eléctrico más liviano en el eje trasero para alcanzar la cifra de 912 caballos de fuerza. Sin embargo, Audi señala que esta gigantesca cantidad de potencia solo se puede desbloquear temporalmente cuando la función de control de lanzamiento está activada. Otras mejoras ayudaron a la compañía alemana a agregar caballos a la caballería del E-Tron, incluida una nueva química para las celdas del paquete de baterías de iones de litio de 105 kilovatios-hora y un sistema de enfriamiento revisado.

Recommended Videos

Las actualizaciones del chasis, como un sistema de suspensión neumática recientemente desarrollado, prometen ayudar al conductor a aprovechar al máximo la potencia adicional en una carretera sinuosa. Pero a pesar de los grandes cambios bajo la chapa, el Performance conserva un estilo relativamente sutil que se mantiene alejado de complementos ostentosos como enormes alerones. La moldura de camuflaje de carbono opcional (y específica de la versión) es una forma de diferenciar el Performance del RS E-Tron GT. La pintura Bedford Green (en la foto de arriba) se desarrolló específicamente para el modelo, mientras que las llantas de 20 pulgadas con radios múltiples vienen de serie.

Con el RS E-Tron GT Performance, Audi argumenta que un vehículo eléctrico no necesita ser silencioso. El controlador puede activar un sonido artificial creado a partir de 32 fuentes diferentes, incluidas grabaciones reales y audio de sintetizador editado. Al igual que el motor de un coche de combustión interna, el sonido varía en función de parámetros como la velocidad del coche y la posición del pedal del acelerador. También se puede apagar.

A la venta ahora, el Audi RS E-Tron GT Performance 2025 tiene un precio base de 160.500 euros (unos 178.500 dólares al tipo de cambio actual) en su país de origen, Alemania. Para contextualizar, el E-Tron GT estándar comienza en $ 106,500 excluyendo los adicionales disponibles.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Google está haciendo que Gemini sea más inteligente al volante
Google Gemini Auto

Google quiere que Gemini haga más que poner música o dar indicaciones mientras conduces. Google está desplegando Personal Intelligence en Gemini en Android Auto a partir de hoy. Los coches que llevan Google integrado lo recibirán en los próximos meses. Con tu permiso, esta función permite a Gemini extraer de tu Gmail, Calendario, Fotos, Mapas, YouTube y Búsqueda para darte respuestas personalizadas.

¿Qué puede hacer Gemini con tus aplicaciones mientras conduces?

Read more
Subaru quiere tener muchas actualizaciones como un teléfono celular
Subaru

¿Y si tu coche pudiera aprender nuevos trucos igual que tu móvil? Eso es exactamente lo que Subaru tiene en mente. En una rueda de prensa sobre estrategias de desarrollo celebrada el domingo en su centro de investigación en Sano, al norte de Tokio, el fabricante reveló planes para lanzar vehículos definidos por software (SDVs) en la segunda mitad de esta década.

¿Qué significa esto para los conductores de Subaru?

Read more
Tesla muestra la trastienda del “volador” Roadster: cómo se fabricó esta maravilla
Tesla Roadster

Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

Read more