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Con edición limitada, Audi celebra el décimo aniversario del R8 V10

Hace una década, Audi introdujo un motor V10 en su R8, transformándolo en un verdadero superauto. Para celebrar este aniversario, la compañía alemana lanzó una edición especial que hará su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Llamado Decennium, recibirá las mismas actualizaciones que el resto de la línea R8 de 2019, aunque con algunos toques especiales.

El Decennium se distingue de los R8 regulares por la pintura gris mate Daytona, que se combina con llantas de 20 pulgadas con acabado de cobre. Las tapas de los espejos y las “cuchillas laterales” -el nombre que Audi da a los trozos de molduras ubicadas en paralelo a la parte posterior de las puertas- son de fibra de carbono brillante.

El interior es negro, con costuras en contraste de cobre. La filial del grupo Volkswagen agregó incrustaciones de fibra de carbono brillante y también una volante recubierto en Alcantara. Como muchas ediciones limitadas, el interior también está lleno de insignias que acreditan la particularidad del automóvil. Las luces incluso proyectan el logotipo de Decennium en el suelo, junto con el número de serie individual del automóvil.

El Decennium obtiene la más poderosa de las dos variantes V10 de 5.2 litros de Audi, con 620 caballos de fuerza y 428 lb/ft de torque (580 Nm). Mientras que la casa germana ofrecía previamente una versión de tracción trasera del R8, el Decennium tendrá tracción total. El fabricante afirma que llegará de cero a 62 mph (100 kph) en 3.1 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 205 mph (330 kph). El R8 estándar tendrá el mismo motor cuando llegue a los salones de exhibición a fines de este año, pero también se espera que ofrezca una variante menos potente.

Solo se construirán 222 copias del Decennium Audi R8 V10 y en Alemania costarán 222,000 euros (aproximadamente $252,000 dólares), lo que representa unos 22,000 euros más que el R8 V10 estándar. Además del Decennium, Audi llevará al Salón de Ginebra un prototipo eléctrico llamado Q4 e-tron.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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