El A3 de Audi verá una variedad de cambios de menor importancia para su modelo del año 2017. En términos generales, estas actualizaciones serán idénticas a las realizadas a la versión Euro-spec del compacto, hace ya un par de meses.
Como era de esperar, las modificaciones visuales son más evolutivas que revolucionarias. Los diseñadores han añadido una parrilla single-frame —casi una tarjeta de presentación de la compañía— así como un parachoques delantero rediseñado, y unos faros más claros, inspirados en los que equipan al nuevo A4 2017. En la parte trasera, los únicos cambios notables son unas pegatinas de nuevo formato, así también como un nuevo diseño de las luces traseras.
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En el interior, el A3 recibe la última evolución del sistema de información y entretenimiento MMI de Audi, y se puede pedir con la innovadora cabina virtual que debutó originalmente en el TT de tercera generación. Esta cabina virtual sustituye a la agrupación tradicional instrumentos analógicos con una pantalla de alta resolución y a color de 12.3 pulgadas, la cual puede ser configurada por el conductor para mostrar una variada información sobre el vehículo y sus alrededores.
Audi no ha hecho ninguna modificación mecánica al A3. El motor TDI turbodiesel de 2.0 litros todavía no está certificado por la EPA, por lo que el motor que veremos será un cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor, el cual genera 220 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. La tracción delantera y la transmisión automática de seis velocidades de doble embrague es estándar, y la tracción a las cuatro ruedas estará disponible con un costo adicional.
El siguiente paso en la jerarquía es el modelo A3 S3. Una vez más, no hay modificaciones de rendimiento que informar. El poder todavía proviene aquí de una evolución del mencionado cuatro cilindros turbo, que consigue 292 caballos de fuerza desde las 5,400 a las 6,200 rpm, y 280 libras-pie de par motor entre 1,900 y 5,300 rpm. La información técnica sobre el modelo híbrido enchufable e-tron se publicará en una fecha posterior.
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Todas las variantes del A3 ahora vienen de serie con pre-sense front, una característica tecnología que se basa en radares de largo alcance, más una cámara montada en el interior del parabrisas, todo para mitigar colisiones o (mejor aún) evitarlas por completo. La lista de características opcionales se ha ampliado con un asistente trasero de tráfico, el cuadro de instrumentos digitales antes mencionado, y la integración de teléfonos inteligentes.
El Audi A3 2017 saldrá a la venta en todo el país este otoño. Los precios comienzan en los $34,200 dólares para la versión de tracción en las cuatro ruedas, $40,300 para el Audi A3 Cabrio, y $ 42.900 para el S3. El A3 de tracción delantera será el miembro de nivel de entrada de esta alineación, pero su precio no ha sido aún anunciado.
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