Skip to main content

El Porsche 919 Hybrid 2017 ya está listo para el Campeonato Mundial de Resistencia

The new 919 Hybrid. Prepared to defend a legacy.
Con el Audi del grupo de Volkswagen fuera, Porsche es ahora la fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y de su carrera estrella, las 24 Horas de Le Mans. Porsche ganó la legendaria carrera de resistencia en 2016 y 2015, y está tratando de extender su racha también este año con su actualizado 919 Hybrid.

Porsche dice que la versión 2017 del híbrido es de un «60 a un 70 por ciento» diferente que su contraparte de 2016. Los grandes cambios tienen que ver con la aerodinámica. Un nuevo frontal, las salidas de aire traseras y otros ajustes están destinados a compensar los cambios en las reglas de 2017, las cuales han impuesto más restricciones a las ayudas aerodinámicas.

Mientras que el cuerpo puede parecer diferente, su tren de propulsión sigue siendo un sistema híbrido con un V4 de 2.0 litros turbo que acciona las ruedas traseras, mientras que un motor eléctrico montado en el eje delantero proporciona una fuerza suplementaria. Porsche dice que el V4 genera 500 caballos de fuerza, mientras que el motor eléctrico agrega otros 400 caballos de fuerza. La tracción total desempeña un papel fundamental en las curvas.

El Porsche 919 Hybrid puede recuperar energía para alimentar su batería de iones de litio tanto en la aceleración como en el frenado. Un Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS) recolecta energía térmica de frenado, proporcionando aproximadamente el 60 por ciento de la producción eléctrica del automóvil. El resto proviene de una pequeña turbina instalada en el escape, que gira a más de 120,000 rpm y que actúa como generador.

En 2017, Porsche está tratando de ampliar su récord de victorias en Le Mans (19), así como defender sus títulos de fabricante. Tendrá que hacerlo sin su piloto estrella Mark Webber, quien se retiró al final de la temporada pasada. Earl Bamber reemplazará a Webber como compañero de equipo de Brendon Hartley y Timo Bernhard en uno de los dos carros que Porsche planea poner en pista esta temporada.

Con Audi desaparecido, el único competidor de Porsche es ahora Toyota. El fabricante de automóviles japonés casi ganó Le Mans el pasado año, pero un fallo técnico le arrebató la victoria en los minutos finales de la carrera. A diferencia de Porsche, Toyota operará un tercer carro en Le Mans este año, y dos durante el resto de la temporada WEC.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Publican 100 GB de quejas contra Tesla por su piloto automático
tesla 100 gigas quejas piloto automatico bram van oost 4xm5cytsdmo unsplash

Una investigación del periódico alemán  Handelsblatt dijo que recibió 100 GB de datos de "varios informantes" dentro de Tesla, que denunció cómo la compañía recibió miles de quejas sobre sus características de piloto automático en los últimos años. Según Jalopnik, la colección contenía 23,000 archivos internos, con quejas desde 2015 hasta marzo de 2022. Dentro de ese período de tiempo, el fabricante de automóviles recibió 2.400 informes sobre problemas de autoaceleración y 1.500 casos sobre problemas de función de frenado. Este último incluyó 139 quejas sobre frenado de emergencia involuntario y 383 sobre paradas fantasmas por falsas advertencias de colisión.

Además, los archivos incluían más de 1,000 informes de accidentes y una tabla de 3,000 incidentes en los que los conductores expresaron preocupaciones de seguridad sobre el sistema de asistencia al conductor de Tesla.

Leer más
¿Cuánto dura la batería de un auto? Aquí te lo decimos
Cuánto dura la batería de un auto.

En promedio, si las condiciones son las ideales, la batería de un auto puede durarte unos cinco años, aunque todo puede variar. Sucede que el sistema eléctrico de tu automóvil consta de muchas partes, como el alternador, el regulador de voltaje y una auténtica maraña de cables. Cualquier problema en alguna de estas partes podría reducir la esperanza de vida de tu batería, por lo que el mantenimiento preventivo es importante.

La batería de 12 voltios de tu auto entrega una cantidad significativa de electricidad cada vez que enciendes el motor. Si tu recorrido es de media milla de distancia, el alternador podría no tener tiempo de recargar la batería antes de que llegues a tu destino y apagues el motor. No estamos diciendo que deberías vivir más lejos de tu trabajo, pero si sólo recorres distancias cortas, usa tu auto en viajes de 20 a 30 minutos de vez en cuando para asegurarte que la batería recibe la carga completa que necesita.

Leer más
Honda HR-V vs. Honda CR-V: todas sus diferencias
Honda CR-V Híbrido: primeras impresiones de manejo

Confundir algunos modelos de automóvil es normal, dado el inmenso parque automotriz existente. A veces, los mismos fabricantes nos ponen las cosas difíciles, creando nombres y modelos aun más fáciles de confundir. El Honda CR-V y Honda HR-V suenan demasiado iguales, pero lo cierto es que en la carretera son dos automóviles distintos, ubicados en segmentos separados y diseñados para satisfacer necesidades diferentes.

El CR-V está ahora en su quinta generación, y ha crecido tanto desde su presentación en 1997 que Honda tuvo que crear el HR-V para llenar el espacio que el CR-V ocupaba anteriormente.

Leer más