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Apollo Intensa Emozione: sobredosis de adrenalina con 769 caballos de fuerza

Para aquellos que piensan que un Ferrari o un Lamborghini son vehículos “demasiado comunes”, el fabricante alemán de superdeportivos Apollo tiene la solución. La compañía (anteriormente conocida como Gumpert) ya había presentado un superdeportivo de 1,000 caballos de fuerza llamado Arrow el pasado año, y ahora acaba de mostrar un segundo modelo, el cual —curiosamente— saldrá a la venta antes que el otro.

El Apollo Intensa Emozione supera todos los límites en lo que respecta al diseño.
Su nombre es fácilmente traducible del italiano al español: «emoción intensa», lo cual es apropiado, teniendo en cuenta el aspecto del automóvil y su carácter original. Intensa Emozione parece haber crecido en un laboratorio usando el ADN de Klingons…

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El poder le viene por cortesía de un V12 de 6.3 litros desarrollado por Apollo y Autotecnica Motori. Mientras que otros superdeportivos pueden superar sus 769 caballos de fuerza y ​​561 libras-pie de torque, una experiencia de conducción de la vieja escuela es lo que definirá al Intensa Emozione. Las revoluciones del V12 de aspiración natural a 9,000 rpm (con el pico de potencia a 8,500 rpm), y el control de tracción es lo que hacen la diferencia:

Apollo Intensa Emozione "IE" | Official Launch Video

Gracias a un chasis y una carrocería de fibra de carbono, ese V12 tampoco tiene tanto peso que cargar. Apollo dice que el Intensa Emozione pesa solo 2,756 libras, siendo una carga bastante ligera para toda esa cantidad de caballos desbocados. Ir de cero a 60 mph le toma sólo 2.7 segundos, según Apollo, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 208 mph.

El Intensa Emozione también sobresale en lo relativo al manejo. Todos esos spoilers no están allí de adornos; producen alrededor de 3,000 libras de carga aerodinámica (downforce) a 186 mph, según Apollo.

No es posible ejercer este nivel de rendimiento en las vías públicas, pero Apollo ha pensado en eso. Contendrá una serie de controles para sus propietarios puedan dar rienda suelta a sus superdeportivos en una pista. Los compradores de Intensa Emozione también tendrán prioridad para el próxima Apollo Arrow.

Apollo planea fabricar solo 10 modelos Intensa Emozione, a un precio de 2.3 millones de euros (aproximadamente $2.7 millones de dólares) cada uno. Este fabricante alemán no ha existido durante tanto tiempo como algunos italianos, pero ya domina a la perfección el juego de exclusividad.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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