Skip to main content

Google recibe permiso para probar sus drones

alphabet recibe permiso probar drones drone delivery 2 1200x0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Alphabet, la compañía matriz de Google, ha recibido permiso de la Agencia Federal de Aviación (FAA) para probar sus drones de entrega en los Estados Unidos, anunció la Casa Blanca.

Las pruebas se realizarán en uno de los seis lugares que la FAA ha designando para la prueba de drones.

Recommended Videos

Relacionado: Nissan fabrica un drone capaz de volar 115 millas por hora

La FAA concedió la petición de Google para impulsar el desarrollo de los drones dentro del los Estados Unidos. En la próxima década, la industria de aviones no tripulados tiene el potencial de generar más de $82 billones de dólares para la economía estadounidense. Además, podría crear hasta 100,000 trabajos para el año 2025.

El gobierno busca competir en este sector al nivel mundial y quiere prevenir que otras compañías lleven sus pruebas a otros países.

Project Wing es uno de los proyectos lanzados por el laboratorio «X» de Google. Al igual que Prime Air de Amazon, Project Wing busca realizar la entrega de compras a través de un drone.

Las pruebas incluirán el transporte de paquetes colocados en la parte externa del drone y el manejo de los drones fuera del campo de visión de su conductor. También desarrollarán un sistema de comunicación y de gestión del espacio aéreo para los drones, que volarán a una altitud de no más de 400 pies.

La semana pasada, Amazon — el gran rival de este proyecto — obtuvo permiso para probar sus drones en el Reino Unido. Amazon Prime Air fue presentado por Amazon en 2013, pero no ha podido realizar todas sus pruebas dentro del país porque la FAA no permite volar los drones más allá de la línea de visión del piloto. Sin embargo, la empresa ha estudiado varias infraestructuras que podrían ayudar a sus drones de entrega.

Amazon también está probando su tecnología en Holanda y Canadá.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
¿Pueden los chinos salvarnos de los altos precios de los autos eléctricos?
pueden autos chinos salvarnos altos precios vehiculos electricos auto chino

El periodista especializado en autos de DT en inglés, Christian de Looper , se refirió a por qué deberíamos colocar un ojo en los autos chinos como alternativa en el espectro eléctrico.

El mercado de los vehículos eléctricos se está calentando seriamente, y cada pocos meses se lanzan más opciones excelentes. Pero aunque cada vez hay más opciones buenas de vehículos eléctricos disponibles, sigue siendo difícil encontrar un gran vehículo eléctrico que no cueste al menos 40.000 dólares.

Leer más
Autos eléctricos y el Manganeso: un noviazgo que puede ayudar mucho
EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos

Una investigación de la universidad japonesa de Yokohama, está demostrando que podría existir un material aún más noble que el litio o el cobalto y el níquel para hacer baterías de autos eléctricos.

Según este estudio, su enfoque utiliza manganeso en el ánodo para crear una batería de alta densidad de energía que es rentable y sostenible.

Leer más
Este BMW de 1972 es la madre de todos sus autos eléctricos
bmw 1972 modelo autos electricos

En la década de 1960, cuando el automóvil eléctrico parecía más un experimento inverosímil de una feria de ciencias que una forma relativamente conveniente de mover personas y bienes, invertir en electrificación tenía poco sentido. Y, sin embargo, son los primeros prototipos rudimentarios los que allanaron el camino para la cosecha actual de vehículos eléctricos. Por ejemplo, BMW mostró una asombrosa cantidad de previsión cuando construyó un par de 1602 eléctricos y los probó durante un importante evento deportivo.

BMW lanzó este ambicioso proyecto en 1969 y planeaba tener un prototipo en funcionamiento listo a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1972, que se llevarían a cabo en su ciudad natal de Múnich, Alemania. Se descartó desarrollar un coche eléctrico desde cero por razones de coste.

Leer más