Skip to main content

Air4, la sorprendente versión voladora del clásico Renault 4L

Como parte del aniversario 60 del clásico Renault 4L, el fabricante francés reveló el Air4, un rediseño volador del hatchback que fue uno de los íconos de la marca durante tres décadas.

El Air4 fue desarrollado en conjunto con la firma de diseño TheArsenale para crear este modelo, que según la compañía francesa “ofrece una reinterpretación futurista y poco convencional del 4L”.

Recommended Videos

El 4L original fue uno de los vehículos más populares de Renault, ya que se destacaba por su sencillez, eficiencia y versatilidad. Fue comercializado entre 1961 y 1992, periodo en el que vendió cerca de 8 millones de unidades en más de 100 países.

Un rediseño futurista

Renault 4L | Air 4 Reveal | Renault

Construido íntegramente con fibra de carbono, Renault asegura que el Air4 mantiene las líneas y la masa del 4L original, aunque incorpora las capacidades dinámicas: la rigidez se revisó por completo para incluir conceptos como empuje o sustentación.

El Air4 no tiene ruedas. En su lugar, alberga cuatro hélices de dos asas, una en cada esquina del vehículo. El chasis se encuentra en el centro. Para acceder a la cabina del vehículo, es necesario levantar la carcasa del Renault 4, que tiene bisagras en la parte delantera.

El Air4 fue fabricado y ensamblado íntegramente en Francia, en el primer parque tecnológico europeo de Sophia Antipolis.

Capacidades de vuelo

El Air4 funciona con baterías de polímero de litio de 22,000 mAh, que ofrecen una capacidad total de 90,000 mAh.

El vehículo tiene una velocidad máxima horizontal de 93 km/h, además de una inclinación de 45 grados hasta alcanzar una máxima de 70° durante los vuelos.

Según Renault, puede llegar a una altura máxima de 700 metros y una velocidad de despegue de 31 km/h, aunque por razones de seguridad solo será de 14 km/h.

Aunque el Air4 es solo un prototipo, Renault ya había anunciado sus planes para revivir este modelo en formato eléctrico bajo el nombre de Renault 4ever EV a partir de 2025. Sin embargo, es posible que el Air4 dé algunas luces sobre lo que será su diseño.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp, Telegram, criptomonedas, metaverso, son algunos de los temas que aborda el periodista…
Esta bicicleta eléctrica se carga con cualquier puerto USB viejo
Ampler e-bike

La empresa Ampler, con sede en Estonia, lanza la primera bicicleta eléctrica del mundo con carga USB-C. Ya conocidos por sus sutiles baterías ocultas, los nuevos modelos de bicicleta Nova y Nova Pro de Ampler tienen un puerto USC-C integrado en el cuadro de la bicicleta y los carga con cualquier cargador USB viejo que tenga por ahí.

Disponible solo en Europa, la compañía dice que pudo hacer realidad esta bicicleta gracias a las leyes de la UE para estandarizar la carga USB-C. Un USB-C de 140 W debería ser capaz de cargar las baterías en unas tres horas, pero con cargadores de 240 W también en camino, podría ser aún más rápido.

Leer más
Hyundai Insteroid es un producto único que realmente queremos
Concepto de auto Hyundai

El Hyundai Insteroid es un ejemplo asombroso de lo que se puede generar cuando se permite a los diseñadores divertirse.

Esto toma el Hyundai Inster EV y convierte ese micromotor que salta de la ciudad en una máquina de rendimiento totalmente ajustada que parece tan rápida como segura y carismática.

Leer más
Conducción con realidad aumentada por fin en Android Auto
Android Auto

Una pantalla de visualización frontal mientras se conduce siempre ha sido el uso soñado de las gafas de realidad aumentada y ahora parece que pronto podría convertirse en una realidad.

Mirar una pantalla para navegar mientras se conduce es, sin duda, un peligro. Por lo tanto, superponer la guía en las gafas, que le permiten concentrarse en la carretera, tiene mucho sentido.

Leer más