El fabricante sueco mostrará su primer vehículo totalmente homologado para los EE.UU. en la McCall’s Motorsports Revival y en The Quail, todo durante el espectáculo automotriz de una semana. El vehículo es un Agera RS, rebautizado como “Agera XS”, a petición de su propietario. Se mostrará junto a un superdeportivo híbrido Regera, de Koenigsegg.
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Koenigsegg ha importado un puñado de carros en el último par de años. Pero ninguno de estos se encuentran homologados por las leyes federales de emisiones y normas de seguridad. Fueron importados con la exención de «Show and Display«, lo cual los autoriza a entrar en el país, siempre individualmente y a condición de que no sean manejados muy a menudo. Koenigsegg hasta ahora ha evitado federalizar sus vehículos, debido fundamentalmente al costo y a la complejidad del proceso.
Los EE.UU. no se consideraban como un mercado lo suficientemente grande como para que valiese la pena hacer todos estos trámites Pero Koenigsegg ha decidido ahora priorizar sus ventas en los Estados Unidos. Y todo parece haber comenzado con la fabricación de este Agera XS, el pasado mes de noviembre. Se ha hecho uso de un chasis número 128; se ha personalizado para su propietario con pintura naranja Karosserie, con un interior negro y también. Además, se le ha puesto el más grande alerón trasero jamás montado en una producción de Koenigsegg.
El chasis 128 es uno de los 25 Agera RS que Koenigsegg planea fabricar. El RS toma prestado el hardware del Koenigsegg One:1, pero ofrece más comodidades que este superdeportito extremo. El poder lo saca de un motor V8 de 5.0 litros que produce 1,160 caballos de fuerza. Toda esa potencia es enviada a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades. En cualquier caso, no hay mucho peso que mover, ya que el RS pesa sólo 3,075 libras (1,394 Kg), incluyendo todos los fluidos que pueda tener.
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El Koenigsegg Regera que también se podrá ver en Monterey cuenta con un V8 de 5.0 litros doble turbo, tres motores eléctricos, y un complejo sistema de transmisión que acaba con una transmisión convencional. Este Koenigsegg tiene una potencia combinada de más de 1,500 caballos de fuerza.
El Regera tendrá un volumen de fabricación más alto que el RS Agera, con 80 carros planificados para producción.
