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Acura acepatará órdenes para su NSX 2017 a partir de febrero

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Acura anunció los precios de su muy esperado NSX, y el mensaje detrás de ellos es que el fabricante Japonés está muy seguro de las cualidades y del atractivo del nuevo deportivo.

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Con precios empezando en $156,000 y terminando en los $205,700 dólares con todas las opciones, el 2017 NSX se ubica sin duda en territorio de los súper autos.

Como referencia, el Acura NSX original, que dejó de producirse en 2005, costaba $90,000 dólares. Teniendo en cuenta la inflación, el mismo auto hoy tendría un precio de $110,000, similar al del Nissan GT-R.

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Acura comenzará a aceptar órdenes de su nuevo híbrido de tracción en las cuatro ruedas el 25 de febrero. El configurador online del auto, que permite customizarlo a gusto del comprador, también estará activo a partir de esa fecha. El primer ejemplar será subastado el mes próximo por Barrett-Jackson, lo recaudado será donado a la Fundación de lucha contra el tumor cerebral pediátrico  y al Camp Southern Ground.

Al doble de precio que el nuevo Corvette Z06, Acura se encuentra en territorio desconocido con su nuevo auto insignia que se hace a medida del cliente. Se podrá elegir entre ocho pinturas exteriores y cuatro tapizados interiores diferentes. También los asientos son customizables, hay tres opciones distintas. La versión full con todos los opcionales incluidos tiene un diseño de ruedas especial, frenos de cerámica, techo de fibra de carbono, y un tapizado interior exclusivo.

El NSX 2017 será impulsado por un motor doble turbo V6 de 3.5 litros acompañado de un motor eléctrico para el eje trasero y un motor eléctrico para cada rueda delantera. Entregará 573 caballos de potencia y 645 nm de torque. Con una transmisión de nueve velocidades y un peso de 1,725 kg, el súper auto de Acura va de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h.

Diseñado y desarrollado en Estados Unidos, el Acura NSX 2017 será fabricado en Marysille OH, en el Centro de Manufactura de Performance de la compañía nipona.

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Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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A estas alturas, probablemente hayas visto decenas de vídeos en redes sociales alabando el nuevo Tesla Roadster, especialmente su truco de volar y volcar. Es una hazaña de ingeniería impresionante, y algo que solo hemos visto en películas y literatura de ciencia ficción. Pero la tecnología es real. Tesla ha equipado el coche con propulsores inspirados en cohetes que le permiten despegar, voltear y aterrizar suavemente rodeado de una nube de humo blanco.

Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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Tesla acaba de presentar su Roadster de nueva generación, y este es bastante impresionante. En el evento de lanzamiento en Texas. El coche circuló marcha atrás por una rampa, encendió los propulsores y aterrizó con seguridad. Otra acrobacia hizo que el coche acelerara y sobrevolara toda la gama de coches eléctricos de Tesla. Es impresionante verlo, y aparentemente, el sistema basado en propulsores que le permite lanzarse al aire, levitar y descender lentamente al suelo estará disponible en el coche de especificación de producción cuando entre en producción el año que viene.

El nuevo Roadster viene equipado con un sistema de sellado multimodo para ventiladores y suelo que extrae el aire de debajo del vehículo, permitiéndole generar suficiente succión para mantener el coche boca abajo incluso cuando no se mueve. Luego tenemos los propulsores laterales, que funcionan con gas frío y cuentan con actuadores eléctricos que hacen ajustes en una fracción de segundo, permitiendo que el coche se estabilice en el aire.

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