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United se asocia con Apple para recuperar equipaje perdido

united apple recuperar equipaje perdido
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hace poco más de un mes, Apple presentó una nueva función llamada «Compartir ubicación de artículo» que permitiría a los usuarios compartir de forma segura la ubicación de su dispositivo Find My-ready perdido o extraviado (o equipaje con AirTag adjunto) con su proveedor de servicios de aerolínea, con el fin de recuperarlo. La función ya está disponible, y United se ha convertido en el primer socio en adoptarla. En un comunicado de prensa, United mencionó que la capacidad de compartir detalles de artículos perdidos de la red Find My se había agregado a su aplicación móvil oficial. La función se puso en marcha tras el lanzamiento de iOS 18.2, que comenzó ayer y también introdujo características notables de Apple Intelligence. Air Canada también ha anunciado la función.

Los proveedores de servicios de la aerolínea señalan que el objetivo es permitir que los usuarios «compartan sin problemas la ubicación de los accesorios con el equipo de servicio al cliente de la aerolínea» en caso de artículos mal manejados y seguir adelante con la recuperación. David Kinzelman, director de atención al cliente de United, afirma que la nueva herramienta de Apple ayudará a los clientes a localizar su equipaje perdido «mucho más rápidamente».

Función Compartir ubicación de artículos de Apple en la aplicación United.
United

Así es como se pone en marcha el proceso de recuperación. Supongamos que te encuentras en una situación en la que tu equipaje no llegó a su destino. Todo lo que tiene que hacer es abrir la aplicación móvil de United y enviar un informe de equipaje retrasado. En esta etapa, puede compartir de forma segura los datos de seguimiento de ubicación extraídos de la red Encontrar.

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Para generar un enlace de seguimiento, los usuarios pueden ir a la aplicación Buscar instalada en su iPhone, iPad o Mac. Este enlace abre una vista de mapa interactivo en una página web que muestra la ubicación del elemento faltante y la actualiza cuando se detecta movimiento, junto con una marca de tiempo para el registro de ubicación.

Compartir la función de ubicación de artículos en el sistema Buscar de Apple para encontrar equipaje extraviado/
Apple

Una vez que se ha encontrado el artículo y se ha devuelto debidamente al cliente, los detalles de la ubicación compartida dejan de actualizarse y el enlace caduca en una semana. En aras de la mayor seguridad, toda la canalización está encriptada de extremo a extremo, por lo que los datos de ubicación compartidos permanecen privados solo para el cliente y el proveedor de servicios de la aerolínea.

En los próximos meses, empresas como Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, Swiss International Air Lines, Turkish Airlines y Virgin Atlantic también se unirán a la lista de más de dos docenas de jugadores que agregarán soporte para la función Compartir ubicación de artículos de Apple.

Función Compartir ubicación de artículos en Apple Find My System.
Apple

Para ampliar el despliegue, Apple también se ha unido al gigante mundial de la tecnología de aviación, SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautique), con el objetivo de integrar la función dentro del sistema de seguimiento de equipaje WorldTracer de este último. Esta asociación llevará la nueva comodidad a aproximadamente 2.800 aeropuertos que atienden a más de 500 aerolíneas comerciales.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
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Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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4 cosas en las que Apple se equivocó con el iPhone 16 y 16 Pro
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Apple ha levantado el telón del iPhone 16 y el Apple Watch Series 10, y es una variedad bastante emocionante de dispositivos. No solo es la primera línea de iPhones construidos desde cero para admitir Apple Intelligence, sino que Apple también nos dio algunos colores increíblemente divertidos para los modelos regulares.

Aun así, Apple se quedó corta en algunos aspectos de la línea iPhone 16. Vamos a sumergirnos.
El iPhone 16 sigue teniendo una pantalla de 60 Hz
DT
En 2017, Apple agregó ProMotion al iPad Pro. Este es el nombre de sus pantallas con una frecuencia de actualización de 120 Hz, lo que significa un desplazamiento y animaciones más suaves en la pantalla.

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El primer iPad Air OLED de Apple se lanzará en 2026
ipad air oled 2026

El iPad Air es un gran dispositivo con un diseño delgado y liviano, capacidades potentes, una batería de larga duración y soporte para juegos, videos y trabajo. Sin embargo, un defecto del Air es que, a diferencia del iPad Pro, utiliza un panel LCD y una pantalla con una frecuencia de actualización de 60 Hz, lo que lo hace sentir lento y anticuado en comparación con los dispositivos de nivel superior de Apple.

Eso puede cambiar en 2026, según The Elec, que informó que Samsung Display probablemente será el principal proveedor de paneles OLED para el iPad Air. Esta sería una buena noticia, ya que informes anteriores de Apple Insider sugerían que las pantallas OLED del iPad Air no llegarían hasta 2028, por lo que obtenerlas un par de años antes seguramente complacerá a los fanáticos de Apple.

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