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Decepción: el auto de Apple no llegará en 2026

Parece que los rumores sobre la construcción de un automóvil por parte de Apple han estado circulando desde siempre.

Sabemos que ha estado trabajando en un automóvil debido a varias filtraciones sobre el proyecto, así como noticias de contrataciones relacionadas con automóviles a lo largo de los años, pero la compañía nunca ha hecho ningún anuncio oficial sobre la iniciativa.

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Después de un período tranquilo, el tema vuelve a ser noticia después de que el informante de Apple, Mark Gurman, escribiera para Bloomberg el martes que el gigante tecnológico ha cambiado a un diseño menos ambicioso para su automóvil en comparación con su plan original.

Al principio, hace unos 10 años, se creía que Apple estaba trabajando en la construcción de un automóvil eléctrico totalmente sin conductor. Pero luego diluyó la ambición al planear un vehículo con características avanzadas sin conductor para carreteras. Ahora, la compañía ha vuelto a dar un giro con un nuevo plan para crear un vehículo eléctrico con aún menos funciones de conducción autónoma, dijo Gurman, citando a personas con conocimiento del asunto.

Se dice que la compañía con sede en Cupertino, California, está trabajando en un vehículo con «características básicas de asistencia al conductor en línea con las capacidades actuales de Tesla», afirmó el reportero de Bloomberg.

Las fuentes dijeron que el automóvil tendría autonomía de Nivel 2+ (soporte de aceleración de dirección y freno para cosas como centrado de carril y control de crucero adaptativo) en lugar de la tecnología de Nivel 4 planeada originalmente, que está cerca de la autonomía total, y el Nivel 5 planeado aún antes, con autonomía total.

Un auto futurista para representar el Apple Car
Digital Trends Español

Gurman también declaró que Apple tiene como objetivo lanzar el automóvil en 2028 como muy pronto, dos años más tarde que la estimación más reciente que apareció hace dos años.

En particular, el informe afirma que el cambio a un diseño menos ambicioso es un momento decisivo para el proyecto, y que si no puede cumplir con este último plan, entonces «los altos ejecutivos pueden reconsiderar seriamente la existencia del proyecto».

Los ejecutivos esperan que el auto de Apple que ahora está en la mesa de dibujo, cuando salga a la carretera, llame la atención por su «diseño elegante, sistemas de seguridad e interfaz de usuario única», dijo Gurman en su informe, que no mencionó si Apple se asociaría con otro fabricante de automóviles para fabricar el automóvil, o si lo haría solo.

El trabajo de Apple en la construcción de un automóvil aparentemente ha estado plagado de desafíos, con despidos y cambios en el personal clave que causan interrupciones y retrasos en el camino.

Esto significa que se debe tener precaución al considerar este último plan para el vehículo. Todavía falta mucho para el día en que el CEO de Apple, Tim Cook, suba al escenario en un coche de Apple. Si es que alguna vez sucede, claro.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Apple podría estar trabajando en dos monitores ultrasecretos
Apple Studio Display

Si estás buscando uno de los mejores monitores y te inclinas por un producto de la marca Apple, ahora mismo tienes dos opciones: el Studio Display y el Pro Display XDR. Sin embargo, aunque ambos son excelentes monitores por derecho propio, ambos tienen sus problemas, pero todo eso podría estar a punto de cambiar.
Esto se debe a que un nuevo rumor ha afirmado que Apple está trabajando en secreto en dos nuevos monitores. Eso significa que existe la posibilidad de que toda la gama de monitores de la compañía se actualice, lo que sería una gran noticia para los creativos y los usuarios profesionales.
Se necesitan actualizaciones

Julian Chokkattu / DT

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El iPhone 17 Slim o Air será delgado, pero no el más delgado de Apple
iPhone 16

Últimamente se ha hablado mucho en torno a un modelo más delgado del iPhone 17. El dispositivo ha sido objeto de rumores durante meses, tanto el iPhone 17 Slim como el iPhone 17 Air en los informes, sin que ninguno de los dos nombres esté confirmado, por supuesto. 
Sin embargo, el último informe respalda aún más lo delgado que podría ser el iPhone 17 Slim o el iPhone 17 Air si se lanza. El analista Ming-Chi Kuo sugirió anteriormente que el iPhone 17 Slim mediría 5,5 mm. Suena delgado, ¿verdad? Pues lo sería, aunque no el producto más delgado de Apple, que actualmente es el iPad Pro (M4, 2024) con 5,3mm. 
¿Podría el iPhone 17 Slim ser el teléfono más delgado del mundo?
Sin embargo, si la medición de 5,5 mm es precisa, lo que el filtrador Ice Universe ha respaldado en una publicación reciente en la red social china Weibo, haría que el iPhone fuera más delgado que el Samsung Galaxy S25 Edge, que se dice que tiene 5,8 mm de grosor, así como el concepto Techno Spark Slim que se presentó en el MWC 2025 con un grosor de 5,75 mm. 
El informe en Weibo de Ice Universe, descubierto por Apple Insider, sugiere que el iPhone 17 Slim tendría una protuberancia de cámara de 4 mm con un grosor total de 9,5 mm. Para contextualizar, el iPhone 16 figura como de 7,8 mm sin la protuberancia de la cámara incluida en la medición, y el iPhone 16 Pro Max figura como de 8,25 mm. El total de 9,5 mm sin la protuberancia de la cámara de 4 mm sugeriría que el iPhone 17 Air o el iPhone 17 Slim serían de 5,5 mm, algo que Ice Universe ha declarado anteriormente en otros lugares. 
El filtrador de noticias móviles Majin Bu en X también publicó recientemente un par de imágenes comparativas, que parecen mostrar el iPhone 17 Slim junto al iPhone 16 Pro Max. No se detalló una medición en esta filtración, aunque da una idea visual de lo delgado que podría ser el iPhone 17 Air en comparación con el actual iPhone insignia.
Todavía no hay nada confirmado para el iPhone 17 Air o el iPhone 17 Slim, por lo que por ahora ni siquiera se sabe si existirá. Sin embargo, si se lanza junto con la serie iPhone 17 a finales de este año, existe la posibilidad de que lleve el galardón del teléfono inteligente más delgado del mundo.

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Apple y Google bajo más escrutinio, esta vez por el dominio de los navegadores móviles
Navegador web

Un informe de un organismo antimonopolio del Reino Unido, la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA), ha descubierto que Apple y Google tienen tal dominio sobre el mercado de los navegadores móviles que está perjudicando a los usuarios que podrían estar perdiendo nuevas funciones. Con el 88% de los usuarios de Apple ejecutando Safari y el 77% de los usuarios de Android con Chrome, la situación "no está funcionando bien para los consumidores y las empresas" y está "frenando la innovación", dice la CMA, y señala las políticas de navegadores móviles de Apple para críticas particulares.
Apple ha sido criticada anteriormente por sus políticas restrictivas en torno a los navegadores móviles, ya que los usuarios pueden instalar navegadores distintos de Safari de Apple en sus dispositivos, pero esos navegadores solo pueden usar el motor WebKit de Apple. Eso los convierte esencialmente en superposiciones para el propio navegador de Apple, lo que limita las funciones que pueden ser compatibles con un navegador móvil.
En cuanto a Google, el informe criticó un acuerdo de reparto de ingresos entre Google y Apple, en el que Google paga a Apple una parte de sus ingresos de búsqueda de los usuarios que navegan en un dispositivo iOS. Este acuerdo le da a ambas compañías una razón para no competir, dice el informe, lo que perjudica a los usuarios.
El informe ofrece sugerencias para mejorar la situación, como obligar a Apple a permitir motores de navegador distintos de WebKit o prohibir el acuerdo de reparto de ingresos entre Apple y Google. Sin embargo, no parece que estas sugerencias vayan a ponerse en práctica en el corto plazo, ya que la CMA todavía está llevando a cabo una investigación separada sobre el dominio móvil de Apple y Google, que se espera que se complete a finales de este año.
"Después de nuestra investigación en profundidad, hemos llegado a la conclusión de que la competencia entre los diferentes navegadores móviles no está funcionando bien, y esto está frenando la innovación en el Reino Unido", dijo Margot Daly, presidenta del grupo de investigación independiente de la CMA.
"El análisis expuesto en nuestro informe y la gama de posibles intervenciones consideradas para abordar los problemas de mercado que hemos identificado merecen ser considerados por la CMA en virtud de sus nuevos poderes, que han sido diseñados específicamente para los mercados digitales. Por lo tanto, acojo con beneplácito la pronta acción de la CMA para abrir investigaciones estratégicas sobre el estado del mercado en los ecosistemas móviles de Apple y Google. El extenso análisis que hemos presentado hoy ayudará a ese trabajo a medida que avanza".

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