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Elon Musk hizo prueba de conducción del Cybertruck

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El jefe de Tesla, Elon Musk, ha publicado una foto de un «candidato a producción» Cybertruck, con el hombre al volante de la nueva camioneta eléctrica.

«¡Acabo de conducir el candidato de producción Cybertruck en Tesla Giga Texas!» Musk dijo en la publicación en X, la plataforma anteriormente conocida como Twitter.

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Just drove the production candidate Cybertruck at Tesla Giga Texas! pic.twitter.com/S0kCyGUBFD

— Elon Musk (@elonmusk) August 23, 2023

Anunciado hace cuatro años, el Cybertruck ha tardado mucho en llegar, con numerosos retrasos que interrumpen su horario. Pero en abril de este año, Musk finalmente prometió que se llevaría a cabo un evento de entrega en el tercer trimestre, que, si cumple su palabra, debería anunciarse en cualquier momento.

En julio, el fabricante de automóviles eléctricos también publicó una foto que muestra el primer Cybertruck en salir de la línea de producción en las instalaciones de Tesla en Giga Texas en Austin.

First Cybertruck built at Giga Texas! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t

— Tesla (@Tesla) July 15, 2023

Aunque el evento de entrega implicará la entrega de las primeras camionetas Cybertruck a sus nuevos propietarios, Tesla ya ha dejado claro que la producción en volumen del vehículo no comenzará hasta 2024, lo que sugiere que muchos clientes aún tienen que esperar antes de que finalmente reciban su Cybertruck.

Según informes anteriores, Tesla ha recibido más de 1 millón de pedidos anticipados para el Cybertruck, y los clientes pagan un depósito reembolsable de $ 100.

El precio de la camioneta eléctrica aún no se ha determinado. Solía aparecer en el sitio web de la compañía, pero se eliminó hacia fines de 2021 por una razón no revelada. En ese momento, mostró tres variantes del Cybertruck a partir de $ 39,900 y un máximo de $ 69,900, dependiendo de características como la cantidad de motores eléctricos, la capacidad de remolque y el alcance. Muchos esperan que el precio final sea más caro, pero el reciente hábito de Tesla de reducir los precios de sus vehículos existentes para hacerlos más atractivos en un mercado cada vez más competitivo significa que tendremos que esperar y ver en qué dirección va el fabricante de automóviles.

No se sabe qué tan exitoso será el Cybertruck a largo plazo. Incluso Musk, el hombre que dirige el programa de Tesla, parece incierto. En abril, por ejemplo, sonó ultra entusiasta, tuiteando poco después de una visita a la línea de producción: «va a ser increíble … se siente como el futuro». Pero hace un par de años también admitió que el diseño peculiar del vehículo significaba que había «alguna posibilidad de que Cybertruck fracasara». Actualmente, suena súper positivo, tuiteando el miércoles: «Creo que este es nuestro mejor producto».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
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Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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