Presentada inicialmente en 2015, la Honda HR-V no solo es el diseño más antiguo de la actual línea de vehículos del fabricante en Estados Unidos, sino uno de los más viejos disponibles en el país de cualquier marca. La situación es aun más extraña, ya que en 2021 la HR-V fue reemplazada en otros mercados, como en el europeo, por una generación por completo nueva que utiliza un tren motriz híbrido estándar.
La situación no se debe a que los compradores en EE.UU. le hayan dado la espalda al modelo; de hecho, la HR-V registró ventas récord en el país en 2021. Esto más bien sucede porque Honda preparó un modelo específico para la región ahora que el Honda Fit, en el que la primera HR-V estuvo basada, ya no se ofrece en Norteamérica.
La Honda HR-V para América del Norte, cuyo primer asomo fue presentado en enero pasado en un par de bocetos y de la que no tenemos prácticamente ninguna información, será revelada el 4 de abril. Sin embargo, Honda acaba de compartir una nueva imagen que ofrece un vistazo más concreto: ya no se trata de un dibujo, sino de una fotografía. De cualquier manera, aún es muy poco lo que deja ver.
Honda no ha dicho si la HR-V norteamericana tiene alguna relación mecánica con la nueva versión europea, pero la imagen confirma lo que mostraron los bocetos, es decir, que las dos camionetas no están relacionadas de ninguna manera en cuanto a su diseño. Por ahora las únicas palabras que Honda ha utilizado para referirse a la nueva HR-V son “deportiva y versátil”.
Esperamos que el menú de opciones bajo el capó refleje la línea de motores disponible actualmente para las versiones regulares del Honda Civic: un 2.0 litros de 158 caballos de fuerza sin inducción forzada o un cuatro en línea turbo de 1.5 litros y 180 caballos de fuerza, con el cual también se espera que comparta la nueva plataforma global de autos compactos, con un bastidor auxiliar de aluminio de Honda. También es posible que se ofrezca una versión híbrida.
Honda, que se refiere a 2022 como “el año de la crossover”, revelará más adelante el reemplazo de la actual CR-V, la más popular de sus camionetas y la segunda crossover más vendida en Estados Unidos detrás de la Toyota RAV4, así como el quinto modelo más popular en el país.
