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Pequeño dron Punisher se convierte en el arma más letal de Ucrania

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Unas 60 misiones ha completado con éxito desde el inicio de la invasión rusa el dron Punisher. Se trata de una sencilla arma voladora que el ejército ucraniano logra cargar con hasta 6.6 libras (3.0 kg) de explosivos.

Fabricado por la empresa local UA-Dynamics, sus alas tienen un ancho de 7.5 pies (2.3 m) y puede volar durante horas a 1,300 pies. Según su desarrollador, el ingeniero Eugene Bulatsev, es capaz de atacar objetivos ubicados a 30 millas (48.3 km).

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“Es la forma más barata y sencilla de asestar un golpe a larga distancia, sin arriesgar la vida de los civiles”, afirmó al periódico británico The Times sobre pequeño vehículo eléctrico, que se programa y opera de manera autónoma.

Antes de definir las misiones, las milicias ucranianas fijan el lugar del ataque con otro dispositivo alado de UA-Dynamics. Spectre se llama el segundo modelo, que está equipado con cámaras de largo alcance.

En declaraciones que reprodujo Business Insider India, Bulatsev añadió que los objetivos suelen ser eran estacionarios, como depósitos de combustible y municiones. Tanto el Punisher como el Spectre son muy silenciosos e indetectables para los radares.

“Además, puede lanzar tres bombas a la vez o alcanzar tres objetivos distintos y luego volver a la base para ser recargado y enviado de nuevo a la batalla en cuestión de minutos”, manifestó el diseñador en una reciente entrevista a The Sun.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
2.977 drones dibujan las Torres Gemelas en el cielo de Nueva York
Drones

El cielo sobre el puerto de Nueva York se convirtió en un monumental homenaje la noche del miércoles, cuando una formación de 2.977 drones iluminados recreó la silueta de las Torres Gemelas del World Trade Center. La instalación artística, titulada “2.977 Lights Over New York Harbor”, fue presentada en vísperas del 25º aniversario de los atentados del 11 de septiembre de 2001, y buscó honrar, con una luz por persona, a cada una de las víctimas mortales de aquellos ataques.

La cifra de drones no fue elegida al azar: corresponde exactamente al número de fallecidos confirmados como consecuencia de los ataques perpetrados por Al Qaeda contra el World Trade Center, el Pentágono y un campo en Pensilvania. Durante el espectáculo, los aparatos ascendieron desde Governors Island y, tras formar una espiral luminosa sobre el agua, se alinearon para delinear a escala arquitectónica real el contorno de las dos torres que dominaron el horizonte neoyorquino durante décadas.

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¿Este dron consigue hacerse invisible?
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Durante décadas, los ingenieros han perseguido el sueño de un dron invisible. Los enfoques habituales han implicado materiales transparentes, recubrimientos de camuflaje o sistemas ópticos complejos que doblan la luz alrededor de un objeto. Los investigadores de la Universidad Northwestern decidieron tomar un camino completamente diferente. En lugar de ocultar el dron en sí, eligieron engañar al ojo humano.

El resultado es Phantom Twist, un dron experimental que gira tan rápido que casi desaparece en el fondo. Técnicamente no es invisible, pero para cualquiera que lo vea, parece más un tenue borrón que una máquina voladora.

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Dron alemán quiebra el récord de velocidad en tráfico aéreo
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La compañía alemana Quantum Systems, con sede en Múnich, afirma haber superado el récord mundial de velocidad para drones eléctricos tras registrar, durante pruebas internas realizadas el mes pasado, una marca de 699 kilómetros por hora (434 millas por hora) en vuelo recto y nivelado con su modelo Apex Recordhunter. Esa cifra deja atrás con claridad el registro oficial vigente de 657,59 km/h (409 mph), sostenido hasta ahora por el equipo sudafricano formado por Luke y Mike Bell con su dron Peregreen V4.

El hallazgo, revelado originalmente por el medio alemán ComputerBase, aún no cuenta con la validación de Guinness World Records, aunque la empresa germana ya prepara un intento formal de certificación en las próximas semanas. El proceso exige que el aparato recorra un tramo en dos direcciones opuestas para promediar el efecto del viento, bajo la supervisión de un observador independiente y equipos de medición certificados.

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