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USSV Rhino GX Executive en lo último en lujo-todoterreno

Si eres uno de esos que considera que el Mercedes-Benz Clase G es un vehículo demasiado sutil, entonces quizás deberías llamar a los amigos de Vehículos Especiales de los EE. UU. (USSV, por sus siglas en inglés). La compañía con sede en California convierte los modelos pick-up Super Duty de Jeep Wranglers y Ford Serie Fs en llamativos todoterrenos que harían sentir orgulloso al mismísimo John Rambo.

El USSV Rhino GX Executive es el modelo ultra-lujoso de la compañía. Al igual que el «nivel de entrada» de Rhino GX, el Executive se basa en una Ford Super Duty de la generación anterior. De hecho, todavía puedes ver los faros Super Duty sobresaliendo de su carrocería comando-militar. Pero si bien puede parecer que fue construido para movilizarse en una zona de guerra (o de Apocalípsis Zombie, ya que estamos), el Executive tiene más cosas de un jet privado que de un vehículo todoterreno.

En la parte posterior, el Rhino GX Executive tiene dos asientos reclinables con otomanas incorporadas. Entre los dos asientos encontramos una pantalla táctil para controlar las funciones de información y entretenimiento. Una pantalla de 40 pulgadas viene montada en una partición ubicada entre el área del asiento trasero y el delantero. Un intercomunicador permite a los pasajeros del asiento trasero conversar con el conductor. USSV también ofrece la opción de un techo corredizo y conexión de televisión satelital.

El Executive mide casi 19 pies de largo, pero el USSV dice que sólo tiene capacidad para cinco personas. Dependiendo de cómo lo mires, este gigantesco vehículo es lo último en limusinas… o el mejor póster para colocar en la habitación de tu hijo. Damos por sentado que a la base de clientes de USSV no le preocupa demasiado todo lo relativo a la practicidad.

El soporte de ese volumen es el chasis de un Ford F-450 Super Duty, y los compradores también obtienen opciones de motor de Ford. Estas opciones incluyen un V8 PowerStroke turbodiesel de 6.7 litros, o un V10 de gasolina atmosférico de 6.8 litros. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Todos los modelos Rhino GX calzan unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos todo terreno Toyo Open Country M / T de 38 pulgadas.

A diferencia de los SUV de lujo más convencionales, el Rhino GX Executive no ofrece muchas opciones de personalización. Solo viene en tres colores: negro, café y verde militar. El interior de cuero está disponible en negro, o en un esquema de dos tonos de negro y rojo o marrón claro. Si quieres más opciones, considera mejor un Bentley Bentayga.

USSV no ha querido darnos un precio para su GX Executive, pero sí nos ha dicho que se requiere un depósito del 25 por ciento para los clientes de los EE.UU., y un depósito del 50 por ciento para los clientes internacionales.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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