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ARRANQUE EL COCHE Y OTRAS FUNCIONES DESDE UN RELOJ INTELIGENTE

arranque el coche y otras funciones desde un reloj inteligente dtviper smartstart
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Viper  anunció hoy  la actualización de su aplicación gratuita  Viper SmatStart que permite a través de un teléfono inteligente arrancar el coche, bloquear  o desbloquear  las puertas y conocer donde se encuentra el vehículo desde cualquier lugar del mundo.

La  nueva versión de Viper SmartStart 4.0 trae una   interfaz más intuitiva y  agrega el soporte para relojes inteligentes  de Apple (que serán lanzados próximamente) y los de Android Wear.

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«La tecnología usable dará a los usuarios de SmartStart Viper la capacidad de sentirse conectado con su vehículo de una manera aún más accesible y conveniente», dijo Frank DeMartin, Vicepresidente Senior de Desarrollo e Ingeniería de Viper, durante la presentación en CES 2015. «Si la gente elige utilizar SmartStart Viper a través de su teléfono inteligente, reloj inteligente o ambos, la aplicación  Viper SmartStart 4.0 va a mejorar su capacidad para comunicarse sin problemas con su coche.»

Es de hacer notar que para que la aplicación funcione, requiere de la instalación en el automóvil de módulo especial que cuesta alrededor de  150 dólares.

Miguel Rajmil
Ex escritor de Digital Trends en Español
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

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Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

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El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

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