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Domino´s Pizza y Ford entregarán pizzas en vehículos autónomos

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La empresa de autos Ford y Domino´s Pizza se han asociado y se encuentran haciendo varios estudios en conjunto para lograr hacer las entregas de pizzas a sus clientes con carros autónomos.

Como parte de estos estudios para lograr realizar esta innovación de entregas a domicilio, ambas empresas están analizando qué reacción tendrán sus clientes al momento de recibir sus pedidos de comidas por vehículos sin seres humanos al volante. Afirman que este estudio es sumamente importante para determinar si en un futuro próximo se puede llevar a cabo esta nueva herramienta.

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«Como expertos en entregas a domicilio, hemos estado observando el desarrollo de automóviles con gran interés, ya que creemos que el transporte está experimentando cambios fundamentales», dijo Patrick Doyle, presidente y CEO de Domino´s. «Nos enorgullecemos en ser líderes tecnológicos y estamos emocionados de ayudar en la investigación sobre cómo los vehículos autónomos pueden desempeñar un papel en la entrega de pizza. Este es el primer paso en un proceso de pruebas que tenemos previsto emprender con Ford. »

La empresa de automóviles Ford tiene el plan de iniciar la producción de vehículos autodirigidos en el 2021, sin embargo, desde estos momentos, está realizando una serie de estudios con su socio, Domino´s Pizza, para así diseñar un negocio que satisfaga y supere las necesidades tanto de las empresas asociadas como de sus clientes.

«Es momento de analizar las facilidades que la utilización de los vehículos autónomos traerán para los clientes y negocios y estamos encantados de que Domino´s  se una a nosotros en esta importante parte del proceso de desarrollo», dijo Sherif Marakby, vicepresidente de Ford, Vehículos Autónomos y Eléctricos.

Durante las próximas semanas, algunos clientes de Domino´s seleccionados al azar en Ann Arbor tendrán la oportunidad de recibir su orden de entrega por un Ford Fusion Hybrid Autonomous Research Vehicle, que será manejado manualmente por un ingeniero de seguridad de Ford y con algunos investigadores.

Los clientes que acepten participar en estas pruebas, podrán seguir el vehículo de entrega a través del GPS usando una versión actualizada de Domino’s Tracker. También recibirán mensajes de texto que les informará cuando el vehículo autónomo esté cerca y con un código único para desbloquear el compartimiento de calor donde viene tu pizza.

«Estamos interesados ​​en saber lo que la gente piensa sobre este tipo de entrega», dijo Russell Weiner, presidente de Domino’s USA. «Nuestra gran pregunta es ¿cómo reaccionarán los clientes al tener que venir afuera para obtener su comida? Tenemos que asegurarnos que el modo de comunicación es claro y simple. Todas nuestras investigaciones se centran en lograr que algún día cercano hacer entregas con vehículos autodirigidos sea tan amigable como sea posible”.

El socio local Roush Enterprises fabricó el modelo de contenedor de pizza del vehículo, el compartimiento de calor Domino’s, basado en su experiencia trabajando con Domino’s en el vehículo de entrega DXP en 2015. Ford y Domino´s completaron las pruebas preliminares del proceso de entrega usando el vehículo autodirigido de modo Mcity en el campus de la Universidad de Michigan. La ciudad de Ann Arbor también ha apoyado el proceso de prueba.

«Estoy encantado de que Ann Arbor continúe en la vanguardia de la investigación de vehículos autónomos«, dijo el alcalde de Ann Arbor, Christopher Taylor. «Aunque hoy es la entrega de pizza, espero que colaboraciones como esta permitan aún más innovaciones el día de mañana».

OpenAI ofrecería al gobierno de EE.UU. una participación del 5%
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OpenAI propuso entregar al gobierno de Estados Unidos una participación accionaria del 5% en la compañía, según reveló el Financial Times este jueves. Dicha porción equivaldría a unos USD 42,600 millones, tomando como referencia la valorización de USD 852,000 millones que alcanzó la empresa tras su ronda de financiamiento de marzo.

El director ejecutivo Sam Altman planteó que otorgar al público un interés financiero directo en la compañía sería la mejor manera de compartir los beneficios derivados de la inteligencia artificial. La propuesta, discutida en etapas preliminares con la administración Trump, contemplaría que Washington reciba un 5% de cada uno de los principales desarrolladores estadounidenses de IA a través de un vehículo gubernamental similar a un fondo soberano.

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Starlink ofrece descuento de 50% a vecinos de sus centros de datos
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SpaceX anunció que los residentes de Memphis y Southaven, en Tennessee, podrán acceder a un descuento del 50% en sus planes de Starlink, además de la exención del cobro por el arriendo del equipo, como parte de una estrategia de la compañía para "invertir" en las comunidades cercanas a sus centros de datos . Según el sitio oficial de Starlink, la rebaja se aplicará de forma automática según la dirección del suscriptor, lo que reduce el costo del plan de 100 Mbps de 55 a 27,5 dólares mensuales, mientras que el plan Max, que alcanza velocidades superiores a los 400 Mbps, bajaría de 130 a 65 dólares al mes.

El vicepresidente sénior de Starlink, Michael Nicolls, confirmó la medida a través de la red social X, señalando que "las capacidades únicas de los centros de datos Colossus no podrían haberse logrado sin la colaboración y el respaldo de la comunidad local de Memphis" . Por su parte, Elon Musk también se refirió al anuncio en la misma plataforma, calificándolo como una forma de compensar a los vecinos de la zona.

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Científicos de IA alertan por un posible “momento Chernóbil” tecnológico
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Varios de los principales investigadores del sector están cada vez más preocupados por un escenario extremo: que un avance descontrolado en inteligencia artificial provoque un daño masivo o incluso una reacción global contra la tecnología. La expresión “momento Chernóbil” aparece como metáfora de un evento catastrófico que cambie para siempre la percepción pública sobre la IA.

La alarma no se basa solo en teorías abstractas. El debate sobre los riesgos existenciales de la IA viene creciendo desde hace años y ha ganado fuerza a medida que los modelos se vuelven más capaces, autónomos y difíciles de auditar por completo. Distintas voces académicas han advertido que una IA general podría tomar decisiones no alineadas con los objetivos humanos si no existen límites claros, supervisión internacional y mecanismos de control efectivos.

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