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Video: Espectaculares maniobras de Ken Block en el desierto de Utah

PENNZOIL SYNTHETICS & KEN BLOCK’S TERRAKHANA: THE ULTIMATE DIRT PLAYGROUND; SWING ARM CITY
Ken Block es posiblemente el rey de los videos de acrobacias en autos, gracias a su serie Gymkhana. Pennzoil ha hecho algunos videos locos por su cuenta, incluyendo uno bastante espectacular con un Demon de Dodge derrapando por las nocturnas calles de Pittsburgh. ¿Y qué pasa si Pennzoil y Block unen sus fuerzas?

He aquí el resultado: Terrakhana. En esencia, es igual que los videos anteriores de Block, con una serie de acrobacias y maniobras del tipo «no lo intentes en casa”. La diferencia es que en esta excursión respaldada por Pennzoil, Block ha cambiado las calles y el humo de la ciudad por la arena y la sequedad del desierto.

Los videos de Gymkhana tienden a realizarse en localizaciones urbanas, donde Block convierte edificios y vehículos en simples “conos”, pruebas de obstáculos superables. Pero para Terrakhana, Block la compañía fueron al desierto ubicado cerca de Swing Arm City, Utah, para hacer algunas cosas fuera de carretera. Siempre es bueno probar cosas nuevas.

El arma de Block es su Ford Rally FX, el mismo tipo visto por última vez en Gymkhana 8. El último video de Gymkhana incluye un Ford Focus RS, con el cual Block lidera actualmente el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. Pero el Fiesta más antiguo vuelve a recibir aquí toda la atención. Con 600 caballos de fuerza y tracción en todas las ruedas, no carece exactamente de poder o de agarre.

Mientras que las travesuras normales de Block implican enormes nubes del humo que sale de sus neumáticos, esta vez su carro se ve envuelto en nubes de polvo. Block no parece aturdido por la tormenta de arena, por no mencionar la infernal temperatura ambiente de 40° Celsius. La verdad es que el piloto convierte este paisaje extremo en un patio de recreo.

Además de haber sido hechos para manejarse en todo tipo de superficies, los autos de rallycross están entre los que aceleran más rápidamente. Los modelos en la categoría superior de FIA ​​World Rallycross Supercar pueden pasar de 0 a 60 mph en apenas 1.9 segundos. Obtienen sus 600 caballos de fuerza de un motor de dos litros turbo. Después de todo, la conducción extrema requiere de vehículos extremos. Así de simple. Que se lo pregunten a Ken…

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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