La Ford Edge ST tiene un hermoso diseño, es potente y tecnológica pero su precio no está al alcance de todos.
Lo Bueno
- Bonito diseño
- Buen rendimiento de combustible
- Equipado con mucha tecnología
- Es potente
Lo Malo
- Costoso
- No nos encanta la perilla de cambios
- Interior monótono
En Park City (Utah), Ford nos presentó su nuevo SUV de tamaño mediano, el Edge ST modelo 2019. Cuando vas a debutar un auto nuevo, claramente hay que hacerlo en grande, más o menos a 7,000 pies de altura. El Edge ST modelo 2019 es la primera SUV diseñada por el equipo Ford performance. Esta SUV mediana está llena de tecnología y de potencia. Te contamos lo que más se destacó al estar detrás del volante de la nueva SUV de Ford.
Un diseño exterior que cautiva
La Ford Edge ST tiene un agresivo y bello exterior, con una parrilla de malla ancha estilo panel de abeja en negro que también sirve para un enfriamiento óptimo. Nos gustaron sus faldones laterales profundos y sus salidas de doble escape le dan un estilo deportivo. Sus ruedas de 21 pulgadas negras con frenos rojos le dan un estilo agresivo. Sin embargo, estas se pierden cuando el color de la SUV es blanco ya que no se puede diferenciar entre las llantas y los rines.
El Edge ST viene además con faros LED de luz baja y alta, al igual que un espejo retrovisor con atenuación automática. Esto es algo que es muy útil cuando se avecinan las tormentas limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
En modo deportivo, su respuesta es más agresiva y toma las curvas bastante bien.
Interior muy simple
En general, el interior del vehículo es sencillo y simple. El modelo que nos llegó venía con asientos tapizados en piel color negro, con terciopelo negro y costuras blancas. Al parecer, al equipo de diseño de Ford le gusta mucho el color negro y nos hubiera gustado encontrar detalles en el interior con otro color.
Por otro lado, no nos gustó su perilla para cambios de marcha, en lugar de tener una palanca de cambios. Sentimos que fue difícil acostumbrarnos a ella y es un tanto confusa. Además, la palanca de cambios le daría un estilo mucho más deportivo.
Para continuar, su centro de infoentretenimento viene lleno de tecnología como por ejemplo, FordPass Connect con punto de acceso Wi-Fi, 4G LTE y SYNC 3 y viene con compatibilidad con APPLink de Ford, además de soporte para Alexa, Waze y radio satelital SiriusXM. También, cuenta con sistema Qi para cargar los nuevos celulares de forma inalámbrica. Sin embargo, no pudimos probar esta última característica y la forma en que es compatible con Apple Car Play y Android Auto. Nos encantó su Wi-Fi hotspot, que cuenta con capacidad para conectar hasta 10 dispositivos. Una irónica combinación es que sus asientos de la segunda fila se doblan automáticamente, pero estos deben ser levantados manualmente.
Divertida al conducirla
Esta SUV mediana viene con el sello de Ford Performance en su motor V6 Ecoboost de doble turbocompresor, con 2.7 litros, emitiendo 335 caballos de fuerza y 380 libras de pie de torque. Está conectado a una transmisión manual de 8 velocidades de cambio rápido, si se conduce en modo Sport. Si manejas en modo normal los cambios demoran un poco en entrar, cuando te encuentras en velocidades altas. Algo que no nos gustó fue el volante, el cual se siente muy rígido.
La función del Co-Pilot 360 en el Edge ST tiene como meta mantener al conductor alerta.
El Edge ST también cuenta con tracción total, control de tracción seleccionable, un paquete de freno de rendimiento ST disponible, y suspensión afinada deportiva ST y sistemas de dirección. Este SUV es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en menos de 6 segundos. Esto hace que la SUV sea bastante divertida para conducir.
Esta es una SUV mediana, por lo cual consideramos que debe ser conducida en modo deportivo. Cuando lo hicimos, nos percatamos que su respuesta es más agresiva y toma las curvas bastante bien. Gracias a su sistema llamado Advance Trac, que es un control eléctrico de estabilidad, puedes seleccionar que el vehículo adopte tracción normal, AdvanceTrac o Sport/Track. Pero aparte de ser veloz, esta es una potente SUV con una capacidad de remolque de hasta 3,500 libras.
El Edge es bastante inteligente
El nuevo Edge es el primer Ford SUV que incluye Ford Co-Pilot360 un conjunto de cinco tecnologías de asistencia al conductor. Este paquete incluye:
- Asistencia previa a la colisión con frenado automático de emergencia
- Detección de peatones
- Advertencia de colisión frontal
- Soporte dinámico de frenos
- Sistema de información de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado
- Sistema de mantenimiento de carriles
- Cámara trasera para reversa con limpiador de lentes incorporado
- Faros delanteros automáticos de luces altas
- Sistema de dirección asistida
La tecnología Co-Pilot 360 viene estándar en algunos autos de lujo, como Mercedes-Benz, Cadillac y Tesla. Se dice que en el amor y en la guerra todo se vale, por lo cual ahora la marca pone al alcance de todos esta tecnología. Por supuesto, tenerla te costará extra, pero tu seguridad no tiene precio.
La función del Co-Pilot 360 en el Edge ST tiene como meta mantener al conductor alerta, no solamente al frente o los lados de vehículo, pero en todo el auto. Nos gustó el sistema de dirección asistida evasiva que te ayuda a girar el volante rápidamente hacia otro carril para evitar o minimizar una posible colisión.
Conclusión
Es ahora cuando entendemos el plan de la marca, que indicó que este año anunciará que dejará de producir sedanes, para concentrarse en la producción de autos que son más llamativos y satisfacen a las necesidades del consumidor. El resultado es el Edge ST el cual tiene potencia, espacio y es una SUV funcional. Pero el querer tenerlo todo tiene un precio, usualmente alto. El modelo que conducimos vale $54,000 dólares.
