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¿Qué tal esta motocicleta con motor Maserati de 470 caballos?

Cuando la crisis de la mediana edad te invade, el dilema de comprar un Maserati o una motocicleta se convierte en algo capital. Sin embargo, no tendrás que elegir entre esos dos si vuelas a Francia en los próximos meses con una buena cantidad de billetes en tu bolsillo.

Un fabricante francés de motocicletas llamado Lazareth construye y vende una motocicleta Maserati de edición limitada llamada LM 847, la cual —te aseguramos—es diferente a cualquier otra cosa con ruedas que hayas visto alguna vez. Esta cosa, en realidad, se parece más a lo que Spiderman utilizaría para perseguir villanos por allá por el año 2050.

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La moto se construye alrededor de un V8 de 4.7 litros que se encuentra normalmente en la bahía de un Maserati GranTurismo. Genera 470 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 457 libras-pies de torque a 4,750 rpm. Detente un momento y piensa en esto: 470 caballos de fuerza en una motocicleta que pesa menos de 900 libras. Se trata —básicamente— de un motor con ruedas y asiento.

Seguramente te estarás preguntando cuánto tarda en pasar de 0 a 60 mph. ¿Sólo 60? Lazareth asegura que la LM 847 va de cero a 90 mph en sólo unos segundos. Todo este armazón se monta sobre cuatro ruedas de 17 pulgadas envueltas por los neumáticos Michelin Power Cup Evo, y cuenta con unos frenos de ocho pistones en su parte delantera que funcionan con un sistema ABS para detener la acción. Su sistema de suspensión independiente le permite inclinarse hacia un lado u otro. Es totalmente funcional, y es completamente legal para conducirla por las calles, al menos, por Europa.

¿Su precio? Afírmate: Lazareth ha dicho a Digital Trends que la LM 847 tiene un precio de €200,000 euros, unos $225,000 dólares al cambio actual, lo que a fin de cuentas parece ser un precio justo por una máquina que parece llegada de otro mundo. Si tienes el dinero y la quieres, debes moverte rápido, ya que la producción de la LM 847 se limitará a sólo 10 ejemplares, y tres de ellas ya están reservadas.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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