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Esta Nissan Titan lleva todo un campamento a cuestas

nissan titan project basecamp feat
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Nissan ha convertido la camioneta Titan en una robusta casa sobre ruedas lista para tu próxima aventura, todo gracias a su denominado Project Basecamp. Puedes ir con ella a donde quieras, o escapar lo más lejos posible si es que percibes que el Apocalipsis está llegando.

Este “Proyecto” Basecamp nació a la vida como una Titan regular, pero no permaneció así durante mucho tiempo. Nissan creó una máquina “auto-contenida” a la vez que “auto-sostenida”, añadiendo más de 60 piezas y accesorios de recambio. Lo más destacado es que cuenta con una nevera/congelador portátil, una carpa montada en un bastidor de techo especialmente diseñado, un toldo, luces de 7 pulgadas, un cajón de almacenamiento en la cama y tecnología de comunicación de vehículo a vehículo.

La batería de stock la camioneta no duraría mucho tiempo si la usaras para alimentar todos los accesorios a bordo, además de cada gadget de tu mochila. Para asegurarte que nunca falte energía, la Project Basecamp está equipada con un panel solar Goal Zero, parte de una pequeña central eléctrica Yeti compacta que también viaja a bordo.

Construir un equipo en el que puedas vivir es inútil si no puedes salir de la ciudad. Con ese fin, la Titan se beneficia de un elevador de suspensión de tres pulgadas, neumáticos todo terreno envueltos alrededor de ruedas beadlock. Las placas de protección y los parachoques resistentes en ambos extremos ayudan a minimizar el daño de rocas, árboles o cualquier otra cosa que la madre naturaleza le ponga a la Titan en el camino.

Eso sí, bajo el cofre no han metido mano. La Project Basecamp mantiene el motor Titan V8 de 5.0 litros turbodiesel, el cual genera 310 caballos de fuerza a 3,200 rpm y unas robustas 555 libras-pie a sólo 1,600 rpm. Todo este sistema va atornillado a una transmisión automática de seis velocidades.

Nissan dice que su Project Basecamp es simplemente un concepto construido para ser admirado en la Expo Overland, y no se unirá a la línea Titan como modelo construido en fábrica. Sin embargo, la mayoría de los complementos que se ven están fácilmente disponibles por diversos fabricantes de piezas de recambio, por lo que la fabricación de una camioneta similar a la Project Basecamp es posible si tienes una buena cantidad de números azules en tu cuenta bancaria.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
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Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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