Skip to main content

Lincoln Navigator 2018: donde lujo y tamaño van de la mano

lincoln navigator 2018 ny
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Lincoln presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York su nuevo Navigator 2018, un todoterreno de tamaño “XXL” y que combina lujo moderno con tecnología más avanzada, haciendo que cualquier viaje con tu familia tenga ahora la etiqueta de “primera clase”.

La carga inalámbrica y el Wi-Fi estándar mantiene a todos conectados. La avanzada tecnología te permitirá ajustar sin esfuerzo el vehículo para hacer la conducción más fácil o más agradable en cualquier clima o terreno. Además, viene con más espacio para tus pertenencias que cualquier otro SUV.

Introducing The Completely Redesigned 2018 Navigator

«El lujo y la tranquilidad son tanto un estilo como un sentimiento», dijo Kumar Galhotra, presidente de The Lincoln Motor Company. «El nuevo Navigator encarna a ambos. El diseño elegante, el interior espacioso y la tecnología están diseñados para hacer de cada viaje una experiencia de lujo”.

La elegancia del Navigator se expresa incluso antes de que las puertas se abran. Al acercarnos a él, el logotipo de la parrilla se enciende suavemente. Luego lo hace la iluminación LED en el cuerpo delantero inferior y las luces traseras, momento en el que una alfombra lumínica de bienvenida se proyecta bajo las puertas delanteras. Por la noche, las luces ambientales interiores iluminan secuencialmente cada una de las tres filas del SUV. Durante el día, su techo panorámico llena la cabina con luz natural.

Bajo el capó nos encontramos con un V6 doble turbo afinado para producir 450 caballos de fuerza, asegurándote que tendrás siempre la potencia que necesites allí donde vayas. El motor y sus respectivos caballos se mantienen bajo control gracias una transmisión automática de 10 velocidades.

El nuevo Navigator ofrece iluminación adaptativa, la cual depende de la velocidad. Además, una nueva tecnología de Lincoln que proporciona una mayor difusión de luz a velocidades más bajas para una mayor visibilidad, herramienta especialmente útil cuando se maneja por zonas residenciales. A medida que el vehículo se acelera, el haz de luz se estrecha para ayudar a evitar el deslumbramiento de las señales u otras posibles distracciones.

En el interior, la amplitud es casi una declaración de principios. El nuevo sistema avanzado de gestión de carga ofrece un estante ajustable detrás de los asientos traseros, el cual permite a sus ocupantes crear un sistema de almacenamiento personalizado según sus necesidades. Incluso con el vehículo estacionado en pendiente, esta característica asegura que los alimentos no se desparramen cuando se abre la puerta trasera.

Permanecer conectado es muy fácil en el nuevo Navigator con seis puertos USB, cuatro tomas de corriente de 12 voltios y un enchufe de 110 voltios. Un cargador de teléfono inalámbrico está también disponible.

El estándar SYNC 3 con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto permite a los clientes administrar el audio, el teléfono, la navegación y mucho más desde la pantalla táctil del vehículo, o desde los controles montados en el volante. Los pasajeros de segunda fila tienen su propio control de audio y climatización, mientras que los asientos de la tercera fila cuentan con capacidad de reclinación.

Cada pantalla puede mostrar diferentes contenidos, lo que permite una experiencia de entretenimiento personalizada para cada pasajero. Pero no sólo eso: gracias al acuerdo establecido entre de Lincoln con Sling Media, aquellos que posean un Slingbox podrán acceder a sus canales de televisión en cualquier lugar. El Wi-Fi estándar permite hasta 10 dispositivos móviles conectados.

El Lincoln Navigator 2018 llegará a los concesionarios este próximo otoño. Su precio aún no lo sabemos, pero posiblemente no será inferior a los $65,000 en su edición más básica.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más
El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

Leer más
Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

Leer más