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Este Ford Fusion Hybrid tiene todo lo que un carro de la policía necesita

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los autos de la policía pasan mucho más tiempo en las calles que sus homólogos civiles. Pero mientras que los trenes de propulsión híbridos son a día de hoy bastante comunes en los vehículos regulares, no hay muchos que participen en las fuerzas del orden. Y claro: Ford cree que puede cambiar eso.

Los del óvalo azul han mostrado un nuevo vehículo híbrido exclusivamente para la policía. Lo cierto es que este tipo de modelos han sido ya empleados en labores policiales, pero no demasiado extenuantes. Ford afirma ahora que este nuevo modelo puede hacer exactamente cualquier cosa que un vehículo de policía convencional.

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Oficialmente conocido como Police Responder Hybrid Sedan, es básicamente una versión policial del Ford Fusion Hybrid. El sedán recibe mejoras típicas de la policía, como una suspensión más fuerte, ruedas y neumáticos específicos, luces y una barra protectora delantera. Ford también ha retocado el sistema de frenado regenerativo, el cual recupera energía eléctrica cuando el vehículo frena. El fabricante de automóviles afirma que los departamentos de policía pueden ahorrar hasta $3,877 al año usando este tipo de carro.

El híbrido de la policía utiliza un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y un motor eléctrico de Atkinson, al igual que un Fusion Hybrid estándar. Ford no ha dicho nada sobre la potencia, pero el Fusion Hybrid genera un total de 188 caballos de fuerza. Ford dijo que espera que el Police Responder Hybrid Sedan consiga unos 38 mpg combinado, lo cual es un poco menos que los 42 mpg combinados del Fusion Hybrid “civil”, probablemente debido al peso adicional que le significa convertirse en un carro de policía.

En el interior, este modelo también se ve diferente al Fusion Hybrid normal. El tablero de instrumentos posee la instrumentación adicional necesaria para el trabajo policial, y el cambiador rotativo introducido en una reciente actualización del Fusion se trasladó para dejar espacio a otro tipo de equipamiento. Los asientos delanteros tienen un refuerzo más delgado para poder acomodar a los oficiales que llevan cinturones de servicio, además de una protección especial anti-puñaladas.

El Responder Hybrid Sedan es parte de una agresiva campaña de Ford, en la cual planean gastar unos $4.5 mil millones de dólares en el lanzamiento de 13 nuevos modelos electrificados en 2020. Eso incluye un carro de policía híbrido, versiones híbridas del Mustang y de la camioneta F-150, y un SUV totalmente eléctrico con 300 millas de rango por carga. Ford también anunció que para el 2025 espera que el 70 por ciento de los vehículos que venda en China tengan alguna forma de electrificación.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

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