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Mira este Ford GT de más de 2,000 HP rompiendo el record de velocidad de la milla

WORLD'S FASTEST 1-MILE FORD GT 293.6 MPH AT THE TEXAS MILE
¿Crees que sabes cómo es la velocidad real? Bueno, a menos que seas el conductor del Ford GT que acaba de romper el récord mundial de velocidad de la milla (o piloto de aviones de combate, claro…), probablemente nunca has experimentado verdadera velocidad.

La Milla de Texas es un evento bianual donde se le permite a cualquier persona llevar cualquier carro (¡y un casco!) para ver lo rápido que él o ella pueden ir a lo largo de una milla de pista. Durante años, vehículos modificados con miles de caballos de fuerza han alcanzado allí velocidades descomunales, superiores a las 200 millas por hora.

En 2013,apareció en un Ford GT 2000 que generaba 2,000 caballos. Ese vehículo registró una velocidad asombrosa, superior a las 278.2 mph (447.7km/h), más velocidad que la máxima general de cualquier carro de producción. Pero en M2K no quedaron satisfechos, y este 2017 han vuelto a la «Milla» con una versión re-modificada del mismo vehículo. Lo que comenzó como un GT de stock con un V8 de 5.4 litros con sobrealimentador y 550 caballos, ha sido convertido en un Frankenstein de las pistas con una potencia ya superior a las los 2,000 HP. Todo ese poder hace para un solo e insano sprint.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Después de un lanzamiento pausado, el GT registra 161.7 mph en el primer cuarto milla. Para referencia, incluso los carros legítimamente rápidos como, por ejemplo, el Dodge Challenger SRT Hellcat, sólo consiguen de 120 a 130 mph en un cuarto de milla. A través de la media milla, el Ford GT de M2K alcanzó las 219.5 mph. El nuevo Ford GT no puede ir tan rápido. En el momento en que ha cubierto una milla de tierra, este GT “tuneado” estaba haciendo 293.6 mph, 471.5 km/h.

M2K Motorsports se lleva a casa el récord de la milla por ahora, pero pueden estar seguros de que alguien estará hambriento por esa línea de las 300 mph. El nuevo Ford GT puede incluso servir como la plataforma para un vehículo de récord. Su cuerpo aerodinámico y su motor V6 twinturbo ya se combinan para alcanzar una velocidad máxima de 216 mph. Con algo de energía adicional, podría llevar esa cifra a velocidades de demencia absoluta. Cosa de tiempo.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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