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Toyota “democratiza” las características de seguridad con su Yaris 2017

yaris euro spec ginebra 2017 head
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Toyota ha actualizado ampliamente su versión europea de Yaris, el hatchback de ciudad del fabricante nipón que acaba de hacer su debut público en el Auto Show de Ginebra.

En el exterior, el Yaris viene con una delantera retocada con nuevos faros, a la vez que unas luces traseras rediseñadas se extienden hacia la escotilla, enfatizando así el ancho del city-car. El interior está decorado con nuevas piezas de acabado, controles más fáciles de usar y una pantalla de información TFT integrada en el grupo de instrumentos. Toyota ha asegurado que todas las variantes de Yaris son más silenciosas que antes.

Bajo el cofre nos encontramos con un nuevo motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, desarrollado para reemplazar la unidad de 1.3 litros del modelo actual. Produce 111 caballos de fuerza y ​​100 libras-pie de torque a 4,400 rpm. Con éste, ahora el Yaris pasa de 0 a 62 mph en 11 segundos, 0.8 segundos más rápido que el modelo saliente. La tracción delantera y la transmisión manual vienen de serie.

Además, un modelo híbrido gasolina-eléctrico estará también disponible, aunque sus especificaciones técnicas no han sido aún dadas a conocer.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Y para los aficionados a la velocidad, la gran noticia de esta alineación actualizada de Yaris es el lanzamiento de un modelo desarrollado en conjunto con el equipo WRC de Toyota. Dirigido a competir con el Ford Fiesta ST, este modelo (aún sin nombre) está equipado con un motor turbo de cuatro cilindros que ofrece más de 210 caballos de fuerza.

El Yaris es una prueba de que las características de seguridad de alta tecnología encontradas previamente sólo en vehículos grandes y caros están llegando a modelos (mucho) más económicos. En concreto, el Yaris 2017 trae de serie el Toyota Safety Sense, un sistema de ayudas a la conducción que incluye una alerta de pre-colisión con frenado de emergencia autónomo, luces altas automáticas, alertas de salida de carril y asistencia de señales de carretera.

Canicas | Yaris iA 2017 | Toyota

Desarrollado en Europa y construido en Francia, el Toyota Yaris actualizado saldrá a la venta en el Viejo Continente durante los próximos meses. Es importante tener en cuenta que el modelo que se ha mostrado en Ginebra es la variante europea, aunque se espera que los Yaris que se vendan en esta parte del charco vengan con muchas de las mismas actualizaciones detalladas arriba. No nos sorprendería verlo debutar en abril, durante el Auto Show de Nueva York.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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