Puede que Zenvo sea sólo un pequeño fabricante de automóviles de un país no demasiado grande (Dinamarca), pero es responsable de uno de los supercar más emocionantes jamás construido.
El ST1 debutó en 2009 con un V8 de 6.8 litros turbo que generaba 1,100 caballos de fuerza y 1,050 libras-pies de torsión. Su poder monstruoso fue complementado por un diseño salvaje, hecho completamente a mano por un selecto equipo de artesanos daneses.
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El año pasado, Zenvo regresó al Salón del Automóvil de Ginebra con un nuevo modelo, el TS1 GT. Y aunque parecía similar a su predecesor, había sido completamente renovado, tanto en su sistema de propulsión como en su interior. Además, Zenvo reemplazó el V8 de 6.8 litros por una unidad de 5.9 litros, y cambió un turbocompresor por otro sobrealimentador. El TS1 GT de las 233 millas por hora tenía un precio de 1.8 millones de dólares y se limitaba a sólo 15 unidades de producción.
El Salón de Ginebra está otra vez a la vuelta de la esquina, y Zenvo ya está generando rumores. El fabricante de anunció que llevará una edición especial por los 10 años de su TS1 con varios ajustes de rendimiento, además de un “GT” que también que se colocará al final de su nombre.
“El TS1 GT inicia una nueva era para Zenvo”, ha dicho Nigel Gordon-Stewart, director comercial de la marca danesa. “Es un carro de Phoenix para nosotros, literalmente. Hemos construido una nueva fábrica en la isla danesa de Zeland, nuestros prototipos han estado en Laponia probando un revolucionario sistema de control de tracción, y pronto anunciaremos los detalles de una nueva red de distribuidores en Europa, Reino Unido y los Estados Unidos, diseñada especialmente para satisfacer las necesidades de los clientes que ya están esperando nuestros autos”.
Las especificaciones de rendimiento no son muchas, pero Zenvo asegura que el TS1 GT generará más de 1,150 caballos de fuerza, superará las 250 mph. Tendrá un precio que rondará el millón de libras, lo que equivale a $1,250,000. Al igual que el TS1, el GT se cubrirá con un cuerpo de fibra de carbono. Tendrá además un diseño de motor central y tracción trasera.
Gordon-Stewart también mencionó que Zenvo está trabajando en un superdeportivo híbrido gas-eléctrico… pero cuándo podremos llegar a verlo es —de momento— un absoluto misterio.
