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Corea planea construir un tren supersónico

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Al parecer, ingenieros en Corea del Sur se inspiraron en el plan de Elon Musk para un sistema de transporte super-rápido denominado «Hyperloop«, y ahora están trabajando en su propia tecnología, que es notablemente similar.

El Instituto de Investigación de Ferrocarriles de Corea (KRRI) reveló recientemente planes para un «tren» casi supersónico que sería capaz de transportar pasajeros entre Seúl y la ciudad de Busan, en el sur de Corea, en sólo media hora. Esa es aproximadamente la misma distancia que existe entre Washington, DC y Nueva York; es decir, un viaje que puede tomar casi cuatro horas en auto o un poco más de una hora en avión.

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Los diseños lanzados por el instituto muestran una cápsula para pasajeros de 16 asientos, que se lanzaría sin fricción a través de tubos bajo un vacío parcial, transportando a los viajeros entre ciudades a velocidades increíblemente aceleradas.

«Esperamos crear un tren ultrarrápido, que viajará dentro de un tubo de baja presión de última generación a la velocidad de un rayo», dijo un funcionario de KRRI al Korea Times, añadiendo que estará listo en «un futuro no muy lejano». El vocero oficial de KRRI dijo que un equipo de ingenieros experimentados primero comprobaría la viabilidad de «varias tecnologías relacionadas del formato de hiper-tubo» antes de llevar el plan a la siguiente etapa de desarrollo.

El sistema propuesto podría alcanzar velocidades de hasta 620 mph (1.000 kmh). Eso es un poco más lento que la ambición de 700 mph del Hyperloop, aunque a cualquiera de esas velocidades, los pasajeros estarán experimentando viajes en tierra mucho más rápido que cualquier otro tipo de vehículo o sistema de transporte hasta ahora en funcionamiento.

En lo que parece ser una alusión a competidores como Hyperloop One y Hyperloop Transportation Technologies, el funcionario dijo: «Muchos países como Estados Unidos, Canadá y China están compitiendo para tomar la delantera en esta tecnología futurista, y también trataremos de adelantarnos a nuestros rivales a nivel global».

Mientras que los escépticos todavía se preguntan si la tecnología progresará realmente para convertirse en un servicio comercial totalmente operativo, las personas involucradas directamente en el desarrollo del sistema se están moviendo hacia pruebas más expansivas del diseño, como parte de un esfuerzo decidido para hacer que ésta sea una realidad.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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