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The Bug: El documental sobre el Beetle que no te puedes perder

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Se ha dicho que son el equivalente automovilístico de los jeans. Los puedes usar para ir a un concierto, ir a una cita o a una reunión de trabajo. Y sí: puedes usar también tu Beetle para ir dónde quieras, ya que nunca demasiado estirado ni demasiado informal.

Siempre tendrá —he aquí lo fundamental— ese toque de estilo que lo ha hecho único en la historia automotriz. No por nada, se trata del carro con más tiempo de producción en la historia, y el único del cual se han producido y vendido más de 21 millones de ejemplares.

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The Bug: Life and Times of the people’s car es un documental que quiere ahondar en la conexión existente entre un carro y las personas, o más específicamente en este caso, entre un modelo de coche y buena parte de la historia del último siglo. Producida y dirigida por Damon Ristau (The Bus; The best bar in America), coproducido por Jason Willenbrock y Tory Alonzo y protagonizada —entre otros— por Ewan McGregor (Trainspotting, Star Wars), este documental tocará el corazón de los millones de fanáticos que el Beetle, en todas las culturas y en todas las edades.

El documental no sólo explora la historia de este icónico carro, sino —sobre todo— la intensa conexión emocional que ha tenido con sus dueños en el pasado y en el presente. Y es que la historia del Beetle es la historia de un pequeño auto que ha conseguido conectar a la humanidad, más allá de países, épocas e ideologías.

Ahí van los cuatro de Liverpool, The Beatles, cruzando Abbey Road, y allí hay un Beetle estacionado. Ahí está en el festival más famoso de la historia, Woostock, y allí —por supuesto— vemos un “Vocho” en medio de la multitud. Allí está también el Beetle, bajo la mirada y sonrisa de Adolf Hitler, impulsor del original “vehículo para el pueblo”. Está en el cine, en la publicidad, en la música. Está al lado de un jovencísimo Ewan McGregor, quien tuvo el suyo a los 16 años. Lo dicho: no es sólo de la historia de un carro. Es la historia de la gente a la cual este carro ha unido.

El documental The Bug: Life and Times of the people’s car será distribuido por PMK·BNC Film a través de Chassy Media, una nueva plataforma especializada en la entrega de contenido para conocedores y fanáticos de automóviles. El documental estará disponible a partir del próximo 13 de diciembre en Chassy.com, iTunes y otras plataformas digitales. No te lo pierdas.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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Las razones de Tesla para cortar el diez por ciento de su fuerza laboral
Tesla

Días difíciles están pasando los empleados de Tesla a nivel mundial, ya que un informe reportado por primera vez por Electrek y corroborado desde entonces por Reuters, el Washington Post y el New York Times, afirma que la compañía está despidiendo a "más del 10 por ciento" de su fuerza laboral; la empresa contaba con más de 140.000 empleados en diciembre de 2023.

El memorando interno al que han tenido acceso estos medios, tiene palabras precisas de Elon Musk para explicar los despidos.

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