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¿Qué tal este Rezvani Beast Alpha de 500 caballos?

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Rezvani Beast es… Bueno, eso mismo: una bestia. Basado en el Ariel Atom, se trata de un carro deportivo ligero producido por una pequeña compañía de California y que aún está disponible con hasta 700 caballos de fuerza. Pero ahora hay más: con las credenciales de rendimiento establecidas, Rezvani trató de añadirle un poco más de belleza.

En la actual edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Rezvani dio a conocer su Beast Alpha, un coupé cerrado que viene a ser una especie de contrapartida del roadster existente. Su techo es, en realidad, un panel extraíble estilo Targa, por lo que sus conductores todavía pueden disfrutar del viento en la cara, si es que les apetece. Además, este Alpha se jacta de poseer las que —podrían ser— las puertas más locas en cualquier vehículo de producción. Llamadas “SideWinder”, salen y se deslizan hacia delante. El roadster Beast, recordemos, no tiene puertas, y hay que meterse en él dando un pequeño salto.

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Con 1,950 libras, el Beast Alpha pesa alrededor de 300 libras más el Beast abierto, aún cuando sigue siendo un carro ligero. A diferencia de las otras versiones del Beast (que se basan en el Ariel Atom), el Alpha utiliza un chasis de Lotus. Además, debido a su interior cerrado, el Alpha gana algunos lujos que el roadster Beast no tiene, incluyendo el aire acondicionado. Además, todas las versiones del Alpha Beast están disponibles con Apple CarPlay y Android Auto.

El poder es cortesía de un motor Honda de cuatro cilindros de 2.4 litros con turbocompresor. El Beast Alpha genera 500 caballos de fuerza, y según Rezvani puede pasar de 0 a 60 mph en 3.2 segundos. Una transmisión manual de seis velocidades viene como estándar, aunque una caja de cambios automática secuencial se ofrece como opcional.

Si el Beast Alfa te parece aún demasiado inofensivo, Rezvani todavía ofrece el Beast X, una versión de 700 caballos del roadster Beast, el cual puede pasar de 0 a 60 mph en 2.5 segundos. No tiene las puertas del Alpha, pero su aceleración te dejará pegado a tu asiento.

El Rezvani Beast Alpha está ya disponible, y lo puedes ordenar ahora mismo, si cuentas con los —mínimos— $200,000 dólares de su precio inicial.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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