Honda acaba de completar la restauración de su primer vehículo vendido en los se Estados Unidos, ocasión que ha servido para mostrar cuánto ha avanzado en las últimas décadas.
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El “tatarabuelo” Honda de modelos tales como el Accord, Civic y CR-V es una pequeño N600, un modelo que parece incluso demasiado pequeño como para ser real. El primer Honda estadounidense lleva un Número de Identificación de Vehículo (VIN) 1000001, y se conoce como «Serie Uno». Honda documentó el proceso de restauración en 12 episodios de videos online que acaba de terminar, junto con la restauración.
El N600 apareció por primera vez en los Estados Unidos en 1969. Honda ya había logrado un éxito considerable con sus motocicletas, todo mientras las ventas de automóviles eran dominadas por marcas americanas y sus gigantes devoradores de gasolina. Con 122 pulgadas de largo, el N600 podría caber haber cabido perfectamente entre los ejes de muchos carros americanos típicos de aquella época.
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La entrada de Honda en el mercado de automóviles de EE.UU. tuvo lugar también durante la “época dorada” de los autos americanos “musculosos”, cuando los grandes motores V8 y el rendimiento reinaban por sobre todas las demás cosas. Su motor de dos cilindros y 598 cc, sólo le permitían a este Honda alcanzar una velocidad máxima de 81 mph. Pero independientemente de caballos y cilindradas, la suerte de Honda cambió con las crisis del petróleo de 1970, afianzándose poco a poco en el mercado americano.
Casi 50 años después de su fabricación, este Serie Uno fue descubierto por Tim Ming, un especialista en modelos N600 que afirma haber restaurado más de 1,000 de estos vehículos. En los últimos seis meses, Honda ha estado documentado su trabajo, el cual fue presentado en el Classic Car Show japonés de Long Beach, California.
El restaurado N600 Serie Uno es un importante recordatorio de lo lejos que han llegado no sólo Honda, sino la mayoría de los vehículos durante las últimas décadas. Y quizá ahora mismo el N600 te puede resultar gracioso y algo ridículo… aunque también es probable que se rían y meneen la cabeza con incredulidad al ver el actual Honda CR-V Turboalimentado en 2066. Tiempo al tiempo.
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El nuevo Model 3 Standard (RWD) comienza en $ 36,990, mientras que el Model Y Standard (RWD) comienza en $ 39,990. Ambos vehículos eléctricos ofrecen un alcance declarado por la EPA de hasta 321 millas (menos que los modelos Premium correspondientes).
