La mayoría de los cambios se hallarán en el compartimiento del motor. Bajo el cofre de la Colorado 2017 se verá un nuevo motor V6 de 3.6 litros tomado de Cadillac y ajustado para un uso de arduo trabajo. Este seis cilindros utilizará inyección directa de combustible para generar 308 caballos de fuerza a 6,800 rpm, y 275 libras-pie de torque a 4,000 rpm, aumentando en sólo seis caballos y cinco libras-pie de torsión al motor saliente.
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El nuevo V6 cuenta con sincronización variable de válvulas y de desactivación de cilindros, una tecnología que apaga dos cilindros bajo una carga parcial con el fin de ahorrar combustible. También trae como novedad una transmisión automática de ocho velocidades, con una primera velocidad más alta que ayuda a los conductores a comenzar a moverse más rápido cuando tienen una carga pesada que remolcar. Posee también una función relacionada co el eje trasero inferior, la cual mejora el consumo de combustible gracias a la reducción la rapidez con que el motor gira a velocidades de autopista. Sin embargo, las cifras exactas de economía de combustible no han sido anunciadas todavía.
Chevrolet no ha hecho ninguna modificación mecánica a otros motores de la Colorado. Eso significa que los modelos de base continuarán con su motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que genera 193 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque. Aquellos que necesiten remolcar o transportar cargas pesadas sobre una base regular, pueden optar a un cuatro cilindros de 2.8 litros turbodiesel, el cual genera 181 caballos de fuerza a 3,400 rpm y unas sólidas 369 libras-pie de torque a sólo 2,000 rpm.
Se espera que la Chevrolet Colorado 2017aterrice en los concesionarios de todo el país este otoño. La información sobre sus precios no ha sido aún dada a conocer, aunque es del todo razonable suponer que esta actualización de motor estará acompañada de un pequeño incremento en los precios. Valga consignar que la GMC Canyon —gemela de la Colorado— se beneficiará también de estas mismas mejoras mecánicas.
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