Edna, la furgoneta eléctrica construida por Atieva, ha vuelto a las pistas para hacer lo que mejor sabe: humillar a los autos deportivos que se atrevan a desafiarla.
El mes pasado, Edna dejó atrás a un Ferrari California T y a un Tesla Model S en una carrera de velocidad. Esta vez, Atieva ha desafiado a un BMW i8 y a un Dodge Viper. Los resultados fueron los mismos, con Edna dejando atrás a los dos vehículos. Atieva afirma la furgoneta corrió esta vez incluso mejor, gracias a algunos ajustes en su sistema de propulsión.
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Edna es una Mercedes-Benz Metriz que Atieva utiliza como un vehículo de desarrollo de motores. Es impulsada por dos motores eléctricos que generan 900 caballos de fuerza combinados, con un paquete de baterías de iones de litio 87kWh. Después de la primera carrera, Atieva afirma que sus ingenieros se centraron en afinar la estrategia de control de motor, para así conseguir velocidades más altas.
En la carrera anterior, Atieva asegura que su Edna pasó de 0 a 60 mph en 3.08 segundos. Ahora aseguran que puede hacerlo en apenas 2.94 segundos. También tardó 11.3 segundos en llegar a los 117 mph. Lo llamativo es que después de varias carreras, el equipo de pruebas condujo la Edna de vuelta a su base de Menlo Park, California, por más de 90 millas, lugar al cual habrían llegado “con un montón de carga de sobra”.
Atieva es una de las muchas nuevas empresas que buscan repetir el éxito de Tesla con los vehículos eléctricos. Fue fundada en 2007 por un ex ejecutivo de Tesla, y comenzó centrándose en el suministro de los softwares de control que utilizan los vehículos eléctricos de otras compañías. Ahora planean lanzar su propio vehículo eléctrico, con el respaldo del fabricante chino BAIC.
La compañía tiene previsto aplicar las lecciones aprendidas con su furgoneta eléctrica a un modelo de producción, pero no ha ofrecido todavía ningún detalle de lo que será. Las nuevas empresas de automóviles tienen un registro notoriamente bajo de éxito, por lo que si estás impresionado por la actuación de Edna, no creas que será tan fácil llegar a ver sus modelos por las calles. Al menos, no todavía.
