Quieren traer al Land Rover Defender otra vez al reino de los vivos

Por Daniel Matus 12 de julio de 2016

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La producción del icónico Land Rover Defender se ha detenido hace ya casi seis meses. El todoterreno aún conservaba una base de fieles clientes, pero esta se vio disminuida por no cumplir con las estrictas regulaciones de emisión de la Unión Europea, además de ser bastante caro de construir.

Sin embargo, todos aquellos que se perdieron la oportunidad de comprar uno nuevo podrían gozar de una segunda oportunidad, ya que un “hombre de negocios” británico estaría trabajando firmemente en su resurrección.

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El proyecto es una idea original de Jim Ratcliffe, de 63 años de edad, quien ha hecho sus miles de millones con su compañía química Ineos. Ratcliffe es un gran fan del Defender, y en la actualidad está en conversaciones con los ejecutivos de Jaguar-Land Rover para traer nuevamente el todoterreno a la vida. Las negociaciones están en curso, por lo que aún es demasiado pronto para saber si Ratcliffe quiere comprar los derechos para construir el Defender, o adquirir toda la línea de producción. Sea como sea, su plan es producir el Defender en el Reino Unido, según The Times.

El plan de Ratcliffe, en cualquier caso, se enfrenta a una serie de obstáculos. En concreto, tendrá que encontrar un nuevo y más adecuado motor para mover el nuevo Defender, debido a que el clásico turbodiesel de 2.2 litros ya no es compatible con la normativa europea. Afortunadamente, el vehículo cuenta para ello con un buen espacio, por lo que encontrar algo que quepa allí no debería ser un problema.

Jim Ratcliffe y su Defender - The Times — Jim Ratcliffe y su Defender – The Times Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Otra cosa será re-bautizar el Defender con otro nombre, ya que no podrá llevar ni la insignia de Land Rover, ni utilizar la placa de identificación Defender. Y aunque ninguno de estos problemas son insuperables, no aún ninguna garantía de que el proyecto llegue a buen término. Jaguar-Land Rover no han mostrado interés en la venta del diseño del Defender, y no ha realizado ningún comentario público sobre las negociaciones. Por supuesto, aquí nosotros vamos a mantener nuestras antenas muy atentas, y te contaremos más detalles de esta historia a medida que se vayan conociendo.

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Land Rover Defender 2020 tendrá versiones de diversos tamaños

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado

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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

Mercedes-Benz
El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.