Xiaomi ha lanzado oficialmente su SkyNomad Gama de SUV en China. Xiaomi presentó por primera vez la cabina transformable y el dormitorio en la azotea del N90 Max en julio. La compañía ha puesto ahora un precio a la edición dedicada N90 Max Explorer, que cuesta 299.900 yuanes, o aproximadamente 44.100 dólares. El N90 Max normal de siete plazas empieza en 269.900 yuanes, unos 39.700 dólares, lo que lo hace 30.000 yuanes más barato que su precio de reserva anterior.
Xiaomi le dio más espacio al SUV
El techo eléctrico abatible de la Edición Explorer está integrado en la carrocería del vehículo. Pulsa un botón mientras estás aparcado, y este se eleva para crear un espacio separado en la parte superior, aumentando la altura máxima interior a 2.294 mm, o unos 7,5 pies. Esto significa que puedes ponerte de pie dentro del SUV para cambiarte de ropa, estirarte o moverte sin pasar todo el viaje de camping encorvado.
El loft superior mide 2.110 mm por 985 mm y soporta hasta 200 kg. También cuenta con cinco ventanas de malla, iluminación propia, dos salidas de aire acondicionado, un puerto USB-C de 18W y puntos de montaje magnéticos para accesorios. Cuando está cerrado, el techo añade solo 100 mm a la altura del vehículo, mientras que Xiaomi indica un coeficiente de arrastre de 0,245.
En la planta baja, el Explorer cambia la configuración estándar de siete plazas del N90 Max por cinco plazas. La segunda fila se pliega en una cama plana de 1,87 metros por 1,24 metros, con calefacción y ventilación disponibles para el alojamiento. Incluso tienes calefacción por suelo radiante, lo que hace que todo el conjunto sea considerablemente más atractivo que lanzar un colchón en la parte trasera de un SUV normal.
La caravana tiene sus propias cifras de autonomía
La SkyNomad N90 Max Explorer Edition de Xiaomi utiliza una batería de 76 kWh y un extensor de autonomía de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, con motores eléctricos que impulsan las ruedas. Xiaomi afirma 462 km (287 millas) de autonomía solo eléctrica y 1.688 km (1.049 millas) combinados bajo el ciclo de pruebas CLTC de China. Esas cifras son ligeramente diferentes de las cifras combinadas de 464 km eléctricos y 1.705 km combinados del N90 Max, por lo que no deberían mezclarse.
Xiaomi también ha incorporado restricciones de seguridad en el sistema de tejado. Solo puede levantarse mientras el vehículo está aparcado lejos de las vías públicas, y la empresa afirma haber probado el mecanismo mediante 10.000 ciclos de apertura y cierre. El sistema incluye detección de obstáculos, advertencias de altura y medidas de seguridad diseñadas para evitar la operación accidental. Por el momento, es exclusivo del mercado chino y no hay noticias sobre su disponibilidad en Estados Unidos.
