Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

¿Qué pasa con este Kia robado que estaba hiperconectado para recuperarlo?

Add as a preferred source on Google
Auto Kia
DTES

Si compras un coche con tecnología conectada y piensas que te ayudaría a recuperarlo en caso de robo, quizá deberías recalibrar tus expectativas.

Un incidente reciente en el Reino Unido, en el que un propietario de coche tenía instalados tres dispositivos de seguimiento en su coche y aún así no pudo recuperarlos, llevó al fabricante a afirmar que la tecnología de coches conectados no es un «rastreador certificado de vehículos de seguridad» (según la BBC).

¿Entonces, qué pasó realmente aquí?

Ian Fogg, analista tecnológico en FDM CCS Insight, tuvo su Kia robado fuera de su casa en marzo de 2026. Fogg estaba en el extranjero cuando su móvil sonó, indicándole que había perdido acceso a Kia Connect, la primera señal de que algo iba mal.

Recommended Videos

Lo que resulta aún más interesante es que los ladrones saltaron tres capas de tecnología de seguridad. La primera fue el timbre de vídeo, que en realidad grabó el robo en cámara. Los ladrones entraron en el coche sin las llaves y también saltaron la capa de seguridad conectada de Kia.

Desconectaron su teléfono mediante un sistema de entretenimiento sin seguro, que, irónicamente, está diseñado para ayudar a los nuevos propietarios a hacerse cargo de un vehículo. Así, Fogg no podía acceder a la ubicación en vivo de su coche. Luego presentó solicitudes de localización a Kia Connect ocho veces, pero cada respuesta llegó entre 24 y 48 horas después de que se registrara la ubicación.

La última posición conocida del coche fue en Lituania. Fogg pudo rastrear brevemente su coche usando el AirTag que había colocado en él para situaciones como esta, pero la propia alerta anti-acecho de Apple lo delató.

¿Entonces, qué dice Kia que es realmente este servicio?

«Kia Connect es una función de comodidad para el cliente, no un rastreador certificado de vehículos de seguridad», dijo la compañía a la BBC. Citó el cumplimiento del RGPD como la razón por la que no puede proporcionar seguimiento en tiempo real.

La empresa de seguridad automovilística Thatcham Research respaldó esto, advirtiendo de una «brecha real y creciente» entre lo que los consumidores esperan y lo que realmente hacen las características de coches conectados. Aunque Kia ofrece un seguimiento adecuado de vehículos robados para suscriptores premium en EE. UU., el servicio no está disponible en el Reino Unido ni en toda Europa.

Thatcham recomienda dispositivos certificados de forma independiente con su propia fuente de energía para localizar coches. Esto podría haber sido cualquier otro robo de coche, pero el hecho de que el propietario no pudiera evitarlo ni recuperar el coche, incluso después de tener más salvaguardas que la mayoría, hace que merezca tu atención.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
BMW presenta el X5 rediseñado híbrido eléctrico e hidrógeno
Car, Transportation, Vehicle

BMW ha desvelado el X5 de quinta generación, dando a uno de sus SUV de lujo más vendidos su mayor renovación hasta la fecha. El nuevo modelo aporta un diseño fresco inspirado en la Neue Klasse, un interior completamente rediseñado y la selección más amplia de motorizaciones que el X5 ha ofrecido jamás. Junto a las versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables, BMW ha presentado el primer iX5 totalmente eléctrico, confirmando que un X5 propulsado por hidrógeno se incorporará a la gama en una fase posterior.

Más opciones de tren motriz, más tecnología y un diseño renovado

Read more
Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

Read more
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more